不能享受三包的情況

    據記者了解，目前東莞市面上各品牌三包索賠的案例并不多，記者特意采訪了東莞永怡的汽修師傅朱應輝，讓他來給我們解釋一下哪些情況屬于不能享受三包的，希望能夠對大家有所幫助。

    情況一

    易損耗零部件

    出現產品質量問題的

    朱師傅告訴記者，每個汽車品牌都會給旗下的車型制定易損件周期，通常制定的易損件周期都適合全部車型使用。按照目前國內主流的易損件質保期為3個月或5000公里，當然，有一些是另外，比如豐田的6個月或1萬公里。

    或許你對一些沒有標注清楚的品牌表示不滿，根據《汽車三包》第五章第十八條規定明確寫道：“家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定”。

    這也就是說，在《汽車三包》實施之后，點名的品牌和未點名品牌都得推出易損件周期。當然，他們也可以學習鈴木的做法“只有7天易損件質保期”。因此，希望國家質檢總局強制規定主流的質保周期。

    情況二

    車輛已被書面告知存在瑕疵的

    朱師傅說在購車時，經銷商明確告知你，你所購買的汽車有瑕疵，而你卻想購買的話，那么經銷商會在你購車合同上明確了瑕疵部分，并且讓你簽名后蓋上經銷商印章。在往后的時間里，如果你因為該瑕疵而提出換車或退車的要求，此時，該要求會被否定。在簽訂合同時，你已經放棄了因瑕疵而換車或退車的權利。

    情況三

    用于出租或者其他營運目的

    另外一種情況是比較少見的，朱師傅說一般廠家在整車質保期都會規定汽車用途有：家用車和營運車，對于兩者的區別為家用車的質保期比較長，比如3年或10萬公里，而營運車則是1年或10萬公里。而《汽車三包》都明確規定，家用汽車用作營運車之后，那么《汽車三包》則失效。

    情況四

    消費者自行操作造成損壞的

    朱師傅提醒消費者在《汽車三包》還未制定之后，如果細心去看《保養手冊》的話，廠家都在手冊上面清楚地注明了各種不予保修的條例。為此，《汽車三包》在這基礎上對于改裝等范疇免責也就理所當然了。大家要特別注意這一類的小條款，它們其實非常重要。

    情況五

    事故后自行處置造成損壞的

    朱師傅說的最后一個就是按照《汽車三包》免責條例的規定，消費者自行處理不當《汽車三包》看免責。為此，凡是以后車子出現故障之后，首先第一件事保證自身安全為前提下，立馬給經銷商電話，讓經銷商代為處理，降低風險。然后再由經銷商叫保險公司到現場，這樣的做法比較穩妥。