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                                                                                          東莞汽車網 >> 汽車評論 >> 瀏覽文章

                                                                                          個性化是A0級轎車市場最大需求

                                                                                          來源:新浪汽車 作者:周磊 日期:2013年12月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
                                                                                              近年來,隨著中國汽車市場的消費升級,消費者對于汽車產品的檔次需求提升明顯,在這種情況之下,A0級轎車及以下級別車型的市場銷量受到明顯影響,市場份額也呈現出逐年下滑態勢。但另一方面,隨著中國汽車行業進行全產品線競爭,特別是A0級轎車作為經濟型車型對于汽車企業產銷規模提升的拉動作用明顯,因此,A0級轎車市場的下滑并不能阻擋汽車企業對其在汽車市場取得不錯表現的期望。在這種情況之下,如何應對這種A0級轎車銷量下滑的局面,無疑是很多汽車企業的重要思考點。

                                                                                            在筆者看來,要想實現產品的熱銷,就必須做好充分的市場調研。也就是說,必須真正的了解消費者的需求。只有知道消費者真正需要什么,才能確保汽車企業推出的產品適銷對路。對于A0級轎車市場也是如此,汽車企業必須要去充分的了解其目標消費群體的需求。

                                                                                            應該來講,購買主流品牌A0級轎車的消費者,一般都是經濟條件相對有限的,處于事業初創期的年輕消費群體。因此,對于汽車企業而言,我們要有這么兩個關注點:一是A0級轎車消費者的經濟條件相對有限;二是A0級轎車消費者屬于年輕消費群體,對于個性化需求相對更多。

                                                                                            作為主流品牌A0級轎車來講,由于其一般定位于經濟型轎車,因此,其市場售價無疑基本都是適合于上述年輕消費群體有限的經濟條件的,主力售價區間都在6萬元-10萬元左右區間。在這種情況之下,滿足于這一群體個性化需求,無疑是A0級轎車市場競爭的關鍵所在。

                                                                                            對于汽車企業而言,什么樣的產品才能夠與年輕消費群體的個性化需求對上味口呢?縱觀目前在售的所有A0級轎車市場在售的產品,我們其實可以看到很多不錯的案例,如非主流品牌的A0級轎車——寶馬mini,其始終保持著自身的獨特個性,堅持走不一樣的路線風格,始終強調與消費者的個性化需求產生情感共鳴,才使得這款產品很好的滿足了國內眾多高檔年輕消費群者的需求;又如主流品牌的A0級轎車——上汽MG3,作為一部繼MINI之后登陸中國的又一英倫精品小車,其無疑是個性潮車的先進代表,不管市場怎么變化,這款車都堅守并拓展自己的市場領地。

                                                                                            也許有人會說,從目前A0級轎車在售的產品來看,那樣市場表現不錯的產品,很多在個性化領域做得并不充分,有的甚至是很平庸,為什么這些產品的市場表現目前會相對不錯呢。在筆者看來,我們要看到這樣一種事實,一方面,縱觀A0級轎車市場這幾年的發展,A0級轎車產品貫徹個性化需求理念,實際是在越來越明顯,而隨著年輕消費群體的進一步崛起,消費者對A0級轎車的個性化需求必然會進一步加大,諸如上汽MG3這類個性化A0轎車的需求肯定會增長;另一方面,目前市場上在售的很多所謂表現不錯的A0級轎車產品,實際很多產品已經上市數年,其在滿足年輕消費者更多個性化需求方面,顯然已經有些力不從心,后市發展前景并不會很看好。因此,當前的A0級轎車市場的表現,并不代表目前市場的發展趨勢以及未來A0級轎車市場的表現。

                                                                                            筆者相信,在年輕消費群體日漸成為市場消費主體以及隨著中國汽車市場消費理念的日臻成熟之下,諸如上汽MG3這類始終堅持走個性化獨特路線的,即充分滿足消費者個性需求,又充分的考慮到使用經濟型的A0級轎車產品,無疑將迎來新的一波強勁發展。
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