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                                                                                          東莞出租車“茶水費”漲至10萬以上

                                                                                          來源:南方都市報 作者:佚名 日期:2014年05月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

                                                                                              再次爆發

                                                                                            遠X出租車公司的哥劉行釗就透露,在5月20日上午,該公司經理譚某就把他找到辦公室,提出可以退還3萬“茶水錢”,讓司機們“不要鬧了”,但這離之前交納的金額差距太大。

                                                                                            今年4月20日傍晚7時許,小塘博寶馬街9號出租屋4樓,蔡剛的同行加老鄉王先武,被人發現猝死在廁所內,離世前他曾上班24小時。從今年3月份開始,東莞的哥們生意開始變得慘淡,生活壓力急劇加大,追討“茶水費”和降低承包租金的呼聲,便在出租車行業內此起彼伏。

                                                                                            本月15日下午,翟平終于接到交通局工作人員打來的電話,稱經過協調,其所在的豪X公司愿意退還“茶水費”,讓他等消息。果不其然,第二天,就有人約他到樟木頭,在樟木頭車站退了4萬現金,簽字畫押后,退錢的人未留電話,也不透露身份,點完錢后就走人。翟平說,去年底通過老鄉介紹在豪門公司承包了一臺出租車,當時上交7.4萬“茶水費”,后來了解到,除了老鄉,其中還有多個轉手的中間人,有4.5萬真正上交到公司,剩下的中間人分了。4月18日,他到交通局反映情況,并帶上代為收錢的老鄉去作證,交通局做完筆錄后向他承諾介入調查。除了翟,同在豪X公司承包車的另外5名老鄉也分別得到4萬退款,公司沒有人出面,都是通過中間人以極其秘密的方式進行,只不過,退款的地點有的在長安,有的在虎門。此外,還有自稱為合X、達X等公司的數名的哥也向記者透露,他們確實收到部分退款。

                                                                                            “退款”消息傳開,更多司機群情激奮。一些出租車公司迫于壓力,開始與的哥們談判。遠X出租車公司的哥劉行釗就透露,在5月20日上午,該公司經理譚某就把他找到辦公室,提出可以退還3萬“茶水錢”,讓司機們“不要鬧了”,但這離之前交納的金額差距太大。劉行釗同一公司的另外6名的哥異口同聲地告訴南都記者,他們均于去年通過一名叫李X文的中間人拿車,每人上交了10萬-13萬不等的茶水費。

                                                                                            在此之前的半個月,因生意慘淡導致部分司機集體上訪要求降租和退還茶水費,引起省市兩級主管部門高度重視,東莞市交通局動真格要求出租車企業“自查自糾”,正是在這樣的背景下,原本鐵板一塊的出租車公司終于出現了松動。更讓的哥們高興的是,5月22日東莞市物價局正式宣布,從4月1日起,東莞一類出租車承包費降低1250元/月·輛,由原最高限價7580元/月·輛降低為6330元/月·輛。減租方案的正式公布,離4月18日,東莞出租車司機到交通局聚集提出減租訴求,剛好過去一個多月。

                                                                                            結局未知

                                                                                            在東莞市交通局看來,追討“茶水費”最有效的方法就是直接找到收錢的中間人。但所有受訪的司機無一例外地宣傳,中間人早就人間蒸發了。

                                                                                            租金降了,追討“茶水費”還在繼續。

                                                                                            從東莞市交通局登記的線索來看,的哥們沒有一人能夠出示確鑿的證據,甚至連證人也沒有一個?!斑@就是最為棘手的事情,大家都知道‘茶水費’的存在,但又沒有證據,你叫執法部門如何執法?”韓振雙很無奈,他已經被這個問題“折騰”多年,頭都大了。

                                                                                            韓振雙說,根據他多年的調查,收取“茶水費”大概有兩種情況,一種確系公司行為,這種情形不多,且目前幾乎都退了款;另外一種占據大頭的,則都是公司管理人員的個人行為?!坝行┤苏业嚼习?,說自己某個親戚想要一臺車,都跟隨了這么多年,老板能不給面子嗎?”韓表示,一些管理人員轉手就把指標賣了,錢進入了個人腰包。但如今,司機們向公司追討“茶水費”,老板自然不肯做冤大頭?!斑@么多年來,有些管理人員離職、退休等,大多都不知去向,即便你去抓回來,有證據嗎?”韓稱,出租車公司如今已陷入兩難境地,退款,老板們背了黑鍋;不退,司機們成天上訪。

                                                                                            此外,在退款金額上,確實也難以界定?!澳汶m然交了8萬,但真正到公司手上的又是多少?中間人又吃了多少?最關鍵是有什么證據?”在東莞市交通局看來,追討“茶水費”最有效的方法就是直接找到收錢的中間人。但所有受訪的司機無一例外地宣稱,中間人早就人間蒸發了。目前,東莞市公安機關已經介入調查。蔡剛夫婦看上去并不樂觀,因為沒有實質證據,他們無法預知結果。

                                                                                            (文中部分人物為化名)

                                                                                            “茶水費”交給了誰?

                                                                                            根據我多年調查,收取“茶水費”大概有兩種情況,一種確系公司行為,這種情形不多,且目前幾乎都退了款;而另外一種占據大頭的,則都是公司管理人員的個人行為。有些人找到老板,說自己某個親戚想要一臺車,都跟隨了這么多年,老板能不給面子嗎?———東莞市道運局副局長韓振雙

                                                                                            2006年 茶水費出現

                                                                                            2萬左右

                                                                                            2006年,出租車生意好轉,下半年出現拿不到車的情況,一些老司機開始售賣指標,價格在2萬左右。

                                                                                            2007年 水漲船高

                                                                                            4萬-6萬

                                                                                            2007年,東莞正式禁摩,出租車生意開始火爆,指標卻供不應求,轉手費水漲船高,漲到4萬-6萬不等。

                                                                                            2008年 茶水費上漲

                                                                                            9.5萬元

                                                                                            4月初,的哥給莞通公司繳納了9 .5萬元茶水費。莞通公司未開收據,引起的哥抗議。交通部門查處“茶水費”等違規收費行為,物價部門責令將多收的承包費和合同保證金共10 6 3萬元退還給承租司機。

                                                                                            2009年 公開收取

                                                                                            4萬-8萬

                                                                                            有的出租車到期更換新車,出租車公司明目張膽地收取茶水費,額度在4萬到6萬不等。

                                                                                            也有些公的司機將車租給外地司機,茶水費暴漲至8萬。

                                                                                            2013年底 漲到

                                                                                            10萬以上

                                                                                            大多公司換了一批新的出租車,茶水費上漲到10萬以上。

                                                                                          上一頁
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