五一車市迎來小高峰 剛需與優惠助推車市飄紅

    一方是等待了近3個月的剛性需求，一方是籌備了長時間的優惠促銷。這個五一對于東莞車市來說，著實熱鬧了一把。包括寶馬、廣本、豐田在內的多家車行在小長假都有所收獲，同比增長在20%以上。但亦有車行表示，由于五一優惠提前打響，所以小長假三天表現平平，如果加上4月份的銷售量，增長還是比較喜人。

　　多家車行增長明顯
　　“我們店在五一期間賣了80臺車，銷售量還是十分喜人的?！睎|莞合寶寶馬的王振雷接受記者采訪時表示，五一期間寶馬的銷售量同比增長達到30%。王振雷介紹，春節過后許多消費者都處于觀望狀態，這一情況在五一被打破，再加上小長假三天車行也給出了十分大的優惠，所以對銷售有很大的推動?！鞍?系、5系、7系在內的多款車都受到了不同消費者的喜愛?！蓖跽窭兹缡钦f。
　　廣本在今年五一也交出了比較滿意的成績單，廣仁店銷售經理介紹稱，今年五一新車銷售比較大，占到整體銷售量的40%。比如去年上市的新車杰德的銷售量在120臺左右。而東本也為五一銷售制定了詳細的優惠政策，例如思域加1元包牌，可以為車主省下近2萬元購車款，共銷售300臺。

　　提前“放價”銷售持平
　　除了在五一銷售表現良好的車行外，亦有一些車行表示，銷售量相比去年增長并不明顯。東莞興隆風行汽車楊俊華告訴記者，由于今年4月份新車景逸X3上市，所以4S店提前將促銷活動打響，在4月份已經將大部分的剛需顧客釋放，從4月22日至5月4日，興隆車行接到的訂單量達到200多臺，而五一三天車行銷售則表現“一般般”。
　　北京現代永怡店相關人員介紹稱，今年銷售量也剛過百臺，和去年相比“差不多”。中升雷克薩斯表示，今年由于沒有參加任何車展，汽車銷售主要還是放在4S店內，加上受政策影響，今年五一三天只出現了一個銷售的小高峰，銷售數量在40多臺，并沒有明顯的增長。
　　南城的一家車行的負責人也表示，他們在這個五一假期收獲也不是很好，就比平時多出十多輛，不是他們的優惠不給力，而是其他車行的優惠比他們還低，直接搶走了他們的客人。

　　消費者：優惠力度確實很大
　　今年五一，東莞的王小姐在一次車展上購買了一款寶馬汽車，一系列優惠下來，優惠了近3萬元。而同在東莞工作的劉小姐也在車展期間購置了一臺奔馳D200二手車，兩萬公里的車程優惠下來22萬元的價格十分吸引人。
　　雖然有的顧客按耐不住在五一期間下手，但依然有人保持觀望態度。南城的楊先生原本打算在五一期間買車的，可是到了4S店以及車展現場去看，同一個品牌的商家給出的價格都不相同，各家4S店為了搶他這個客人，優惠給足，但是楊先生最終還是沒有出手購買，各個商家都不斷降低自己的價格，楊先生怕是商家設的一個局，所以還是沒有買，決定再觀望一些日子。

　　業內：剛需在小長假得到釋放
　　對于今年的“五一”小長假各個汽車經銷商的銷量，有汽車專業人士就表示，在“五一”前期，各個汽車經銷商就打出了促銷優惠的信息，各種折扣也吸引了眾多消費者的關注；另一方面，之前積壓的庫存也終于能在“五一”期間銷售出去，正因為是假期，各個汽車經銷商“干勁十足”，就想著能在“五一”期間有好的銷量，所以說無論是在外參展還是在店里守店，各種優惠都吸引著消費者的關注。
　　至于今年五一車市的情況，該專業人士就表示，從春節過后，就累積了很大一部分買車剛性需求人士，大的優惠力度加上買車的需求很容易促成汽車的銷售，所以每年的幾個節點都是剛需釋放的時候。