反壟斷持續發酵 國產奧迪配件價格下調

    在被中國政府“請喝茶”后，多家豪華汽車品牌相繼對價格體系進行調整，以擺脫壟斷嫌疑。7月26日，一汽-大眾奧迪宣布將于8月1日起下調國產車型的原裝備件價格，“零部件價格之和與整車銷售價格的比值”(以下簡稱“零整比”)也隨之降低。

　　以奧迪A6L為例，該車型的“零整比”將從411%降至291%。奧迪A6L TFSI 舒適型的2.0升TFSI發動機價格下降22%，multitronic無級/手動一體式變速器降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。

　　這是本月以來繼奔馳宣布服務收費和配件價格下調20%、捷豹路虎3款車型廠商指導價平均下調20萬元之后，第三個豪華車廠家宣布降低產品及服務價格。這些密集的降價舉措，與國家發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業的密切關注有關。

　　國家發改委價格監督檢查與反壟斷局反壟斷調查二處官員表示：“我們歡迎像奧迪這樣的國際汽車品牌能夠主動進行整改的做法，也希望其他企業都能夠對自身經營行為進行合規性審查，積極采取措施，共同推動中國汽車售后服務行業健康有序的發展，維護消費者的利益?！?

　　“今年年初，發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業整車及售后服務存在的問題，給予了很高關注。作為中國高檔車市場的領軍者，一汽-大眾奧迪積極配合相關調查，并通過內部優化主動回饋用戶?！?nbsp;一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文在一份公開聲明中說。捷豹路虎在宣布產品降價的新聞中也提到了應對國家發改委的反壟斷調查。

　　在接受外媒采訪時，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷說，中國國家發改委已經與該公司進行了談話，但否認正在接受反壟斷調查?！拔覜]有意識到我們在接受調查。但他們的確向我們表達了某種關切?！?nbsp;倪愷表示。

　　自去年夏天以來，多家中央媒體對進口豪華車暴利及涉嫌價格壟斷的話題輪番進行批評性報道。今年4月，中國汽車維修協會發布的“零整比”調查顯示，北京奔馳C級W204的“零整比”高達1273%，進一步提升各界對豪華車價格及配件服務體系的關注。

　　通過約談這種溫和的方式，發改委使得豪華車產品及配件價格下調，算是對有關報道和消費者投訴有了一個交代。然而，客觀來看，這次價格調整更多地是象征意義上的，并未觸及其背后的壟斷實質。奧迪、奔馳、捷豹路虎配合發改委約談所作出的調價，是否意味著傳聞中的豪華車反壟斷調查已告一段落？此事值得跟蹤關注。