車商們“緩口氣” 置換業務或火爆

    今年3月1日，廣東環保部門突然宣布珠三角正式執行國五標準，這一文件立即引來車市軒然大波。曾有廣州二手車商聯名上訪。就在東莞的一手二手經銷商紛紛頭疼庫存問題的時候，3月27日，廣東省環保廳發布公告，延緩實施機動車國五標準，各地級以上市可根據實際情況，具體制定實施時間。其中，珠三角各地實施時間原則上不遲于2015年12月31日，其他地區不得遲于2016年6月30日。
    東莞汽車業內人士紛紛表示，延緩實施機動車國五標準將近1年時間，對車商來說意義重大。新車銷售商基本能借助這段時間完成庫存清理，而二手車車商也可以暫時緩口氣。 
    
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    政策突襲各方措手不及 

    從年初開始，不少經銷商一直在關注國五新標準的動向，常有經銷商不斷打聽有沒有環保方面的確切消息，這種緊張的氣氛一直持續到3月1日的國五標準下達的文件。從3月1日到3月27日新政策宣布前，商家們之前的緊張演變成了一種焦慮，這在二手車商中更為明顯，甚至出現了廣州二手車商聯名上訪的舉動。
    記者從省汽車流通協會得到的消息稱，廣東省近2000家汽車品牌經銷商中，國四及以下排放標準的新車庫存約為20萬輛，要清理掉這些庫存確實要花些時間。而受政策沖擊更大的二手車商，由于市場國五車源較少，按照之前設定時間實施機動車國五標準，3月政策宣布后則基本處于無車可賣狀態。
    “更嚴格的環保要求是大勢所趨，相信所有車主和廠家都是支持汽車排放標準提高的。制定嚴格的標準并沒有錯，但一點緩沖時間都不給的話確實顯得有些不合適?，F在政策放緩了，還是順了民心的?！毕聵蚺f機動車交易中心謝小峰說。 
     
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    商家和消費者都松口氣 

    環保部門新的政策標準是：原則上珠三角各市實施時間不得遲于2015年12月31日。這其實也意味著經銷商還有至少8個月的時間來緩沖。對珠三角的汽車從業者而言，國五標準的暫緩執行確實稍微解了自己的燃眉之急。對廣大車主而言，尤其是限購的城市，給他們換車也帶來了新的機會。
    在東莞，其實不少經銷商在3月已經花了大力氣將國四標準車全部調離，比如上海大眾等品牌經銷商表示，已經沒有國四車可賣了，廠家通過各方努力已經將國四車輛全部調走了。而部分經銷商則表示還有國四車沒有清完。如今新政一出，這部分汽車經銷商們則會利用這段時間多清出國四車輛。
    當記者問到已經沒有國四車賣的經銷商，是否在這段過渡期還會再賣國四車輛的時候，經銷商表示，如果有消費者主動要求想要買國四車輛的話，可以接受預訂，畢竟還是有部分消費者覺得國四車便宜一些。
    經銷商表示，也會提醒這部分車主，買的時候便宜，賣的時候就不是便宜那么簡單了。因為一到兩年之后實施國五標準，這些國四車將無法在廣東注冊。而其他省份的排放標準要求肯定也會跟進提高，只是執行的時間會有小差異。所以該經銷商建議，想要買國四車的準車主最好是準備長時間持有，將車開到報廢為止，這樣的話就是賺到了。 
    
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    二手車商仍盼省內流通 

    新車經銷商們普遍拍手稱快的時候，眾多二手車商普遍認為，這確實是個利好消息，主要是解決庫存的問題，但是從長遠來看，因為沒有取消省內“限遷”的政策，對二手車市場的可持續經營依然存在問題。
    寮步一家二手車行負責人胡潤捷表示，庫存國四二手車在東莞目前有不少，半年想要消化掉也是可以的，問題是消化庫存的同時，市場也將會涌入更多國四舊車，消費者們都知道要在新政策之前把舊的國四車賣掉，屆時價格將會出現反彈并趨向合理。但由于受政策影響，預計難以恢復至3月1日前的價格水平。
    記者目前從市場上了解到，收車價格暫時不會出現太大的變動，但由于有一個緩沖期，在目前國四依然可以在省內流通的情況下，車商在收車價格方面將不會像上個月那樣“死摳”，比如一輛價值10萬元的二手車，上個月可能商家只愿意8萬元收購，現在可能會覺得市場還有得做，加個五千到一萬也可能會收。 
     
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    預計置換業務提升30%以上 

    “今年抓緊賣掉國四車，換一臺新車，明年你的國四車就不好賣了?，F推出置換直接補貼五千元，新車優惠同時享?！苯?，類似這樣的置換廣告充斥著車市。記者了解到，一旦實行了國五新標準，國四二手車顯然也變得不值錢了，因為廣東省內將不再有二手車商愿意收車了，只能賣到外省，而商家們考慮到成本這一層因素，收車的價格自然就不會高了。
    業內建議，東莞車主們想要換車的話，在今年年底之前賣掉舊車相對來說還是劃算，因此不少4S店也抓緊拓寬置換業務，推出各種政策補貼。除了常規的置換補貼之外，如雷克薩斯等品牌還推出了“置換補貼+兩年免息貸款”政策來刺激消費者換豪車。業內預計，因為新政策明年將實施，預計今年的置換業務要比往年提升30%以上。