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                                                                                          東莞《網約車管理細則》征求意見稿出爐

                                                                                          來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2016年10月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
                                                                                              “藍瘦,香菇”(難受,想哭),說的是非粵S牌的網約車的司機,因為他們很快就不能在東莞拉客了——以后,東莞的網約車,司機可以是外地人,車子必須是東莞牌。

                                                                                            安心、舒坦,說的是坐車的你——馬上,東莞的網約車司機要由市交通部門重新“篩一遍”,補齊兩證才能上崗。將來,若你有乘車投訴,還能直接向交通部門反映,約車平臺無法“護短”。

                                                                                            這些規定出自前晚出爐的《東莞市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》(征求意見稿),將于下月1日起實施。

                                                                                            想開網約車須有“兩證”

                                                                                            根據規定,在東莞運營的網約車必須是粵S牌照——在東莞登記注冊的7座及以下乘用車。記住,司機不要求有東莞戶籍,但車子必須是莞籍。

                                                                                            其次,不能是“老爺車”。+按規定,車輛行駛證載明的初次注冊日期至申請時未滿8年,且行駛公里數未滿60萬千米。再次,對車子的“體格”也有規定,通俗來說,排量1.8T以上的車就OK了。

                                                                                            還有,車上要安裝有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。最后,網約車不能噴涂成東莞的士之顏色,不能加裝頂燈、空載燈偽裝成的士。

                                                                                            如果你的車子符合上述條件,又有心想開網約車賺錢,以下的事項可要看好了。

                                                                                            你要按先后次序取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》,到東莞市交通部門辦理,現在的網約車司機以后也得補齊兩證。

                                                                                            這些資格你也要符合:持有有效的相應準駕車型機動車駕駛證,且至申請時具有3年以上駕駛經歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒后駕駛記錄,最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄;申請之日前3年內無被吊銷出租汽車駕駛員從業資格證件的記錄。

                                                                                            新規將于11月1日開始實施,不過,據了解會有一個緩沖適應期。

                                                                                            交通局:車費完全由市場決定

                                                                                            網約車的一大優勢就是便宜,新規全面落實后,車費會上漲嗎?

                                                                                            昨日,東莞交通部門書面回復稱:“網約車運價實行市場調節價,其收費標準的高與低,由市場決定,是高于還是低于出租車收費標準,有待市場驗證……網約車實行市場調節價,交通部門不會對其價格標準進行限制,完全由市場決定?!?

                                                                                            關鍵詞

                                                                                            寬松:

                                                                                            新莞人也能開網約車

                                                                                            有些城市對網約車駕駛員的戶籍有要求,東莞則沒有對此有限制。對此,東莞市道路運輸管理局出租車管理科解釋,各個城市的實際情況都不相同,東莞對網約車的管理只針對行業,只要司機符合資格就可以從事網約車服務,不設置更高門檻。

                                                                                            安全:

                                                                                            行車軌跡將接入官方監管平臺

                                                                                            新規規定,網約車經營者(即網約車公司)掌握的司機名錄、行車軌跡等事關乘客人身安全的信息,未來將接入官方監管平臺,這也進一步保障了乘客有更好的乘車體驗。

                                                                                            省心:

                                                                                            投訴可直達交通部門

                                                                                            將來,你對網約車的服務有不滿意,會有人為你“撐腰”。新規規定:“網約車經營者是處理乘客投訴的責任主體,受理乘客投訴事項后,按照服務質量承諾、投訴受理渠道及投訴辦結時限辦理并答復,建立投訴處理檔案,并接受市交通運輸主管部門監督檢查?!?

                                                                                            你還可以直接向東莞市交通部門投訴,一般15個工作日內就有回應。

                                                                                            熱點問答

                                                                                            車開多久須退出經營?

                                                                                            對于網約車司機關心的車輛退出條件,新規明確:“網約車行駛里程達到60萬千米時要強制報廢;行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時,退出網約車經營”。據悉,這與廣深的標準是一樣的。

                                                                                            司機可“一仆二主”嗎?

                                                                                            不可以。新規規定,網約車在服務協議期內不得加入兩個及以上的網約車平臺公司。打個比方,以后你不能滴滴和優步兩個平臺同時注冊做司機。

                                                                                            東莞會控制網約車數量嗎?

                                                                                            昨日,市交通局回應稱,根據交通部門設想,“提議對網約車不實行數量管控,但我們會定期通報網約車市場數據,比如:網約車數量、司機接單量等運營數據,讓市場充分發揮資源配置決定作用?!?

                                                                                            各方聲音

                                                                                            專家:對于網約車市場,政府的責任是加強管理

                                                                                            昨日,東莞市政協委員、致公黨秘書長黃蔚然說:“本次網約車管理細則沒有要求司機是東莞戶籍,是比較合理的,對車輛的要求比較高,也有它的依據,因為東莞目前機動車保有量已經超過200萬輛,所以應該提高要求?!?

                                                                                            東莞市政協委員黎平說:“網約車市場應該是開放的,允許自由競爭,政府的責任是加強管理,并實行動態監控制度?!?

                                                                                            網約車司機:東莞政策溫和,希望平臺補助給力

                                                                                            “看了東莞的網約車新規,比起其他幾個城市,確實要溫和些?!弊蛉?,網約車司機彭先生如是說。

                                                                                            彭先生希望網約車平臺要讓司機感覺到有賺頭、有奔頭,大家才愿意入駐。彭先生說,近幾個月來,平臺補貼和獎勵越來越少,錢越來越難賺,“最近,我曾經有一天跑了34單,非常辛苦,結果算下來幾乎沒得賺?!彼M脚_以此為契機,提高司機的補助。

                                                                                            市民:擔心網約車數量會減少,出行沒那么便利

                                                                                            根據新規,網約車的車輛排量要求1.8T以上,“意思就是需要中級或以上車型?!比f江市民楊先生估計,中級車以上的車主,很少人愿意出來跑車。

                                                                                            “再說,用排量1.8T以上的車開網約車,能掙得回成本嗎?”他擔心以后網約車數量會減少,市民出行的便利性也會大打折扣。
                                                                                          [責任編輯:sasa]

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