銷售權問題致奇瑞捷豹路虎合資項目受阻

    近日，奇瑞捷豹路虎因合資銷售權不能確定，導致雙方合資項目從工廠奠基之后沒有實質性進展。

　　今年上半年奇瑞路虎合資獲批。目前捷豹路虎依然掌控著兩個品牌進口車的代理權，并且仍在不斷擴大捷豹路虎進口車的經銷商網絡。在早些時候，奇瑞捷豹路虎常熟工廠奠基儀式上，奇瑞董事長兼總經理尹正躍，接受媒體采訪時表示：“奇瑞將邀請旗下質量高的經銷商進入捷豹路虎銷售渠道，我們希望其通過學習與整理，為今后國產的合資車型銷售提前做好準備?！?

　　如果前期沒有談妥，那么即便奇瑞和捷豹路虎位于江蘇常熟的百億合資項目，已經正式通過國家發改委的項目審批，未來雙方的合作之路仍然面臨坎坷。

　　現有代理制度難以打破

　　雖然尹同躍親自邀請，但奇瑞的經銷商在申請加入捷豹路虎的網絡時也遇到了煩惱。如奇瑞在蕪湖的經銷商，之前曾向捷豹路虎中國申請當地代理權，但由于在蕪湖當地已經有經銷商，捷豹路虎中國并沒有批準。

　　捷豹路虎不愿意放棄進口車代理權，歸根結底還是利益。為了在渠道上擁有話語權，捷豹路虎已經在渠道上提前布局。從2010年到現在，捷豹路虎在國內的簽約授權經銷商數目已達141家，目前正常運營的經銷商數量已達到130家左右。

　　經銷商集體反對分網

　　雖然中國市場取代英國成為捷豹路虎最大單一市場。2012年較2011年同比增長71.4%。由于網絡增長抵消了銷量帶來的單店銷售增量，加上網絡增加帶來的競爭加大，單車利潤被壓薄，捷豹路虎的經銷商們普遍希望股東雙方能在代理協議上盡快談攏。