奧迪第一季度盈利停滯 銷量達既定目標

    日前，據德國媒體報道，大眾于本周一公布了今年第一季度的資產負債財務統計。統計數據顯示，盡管子公司奧迪在第一季度盈利步伐停滯，僅維持在去年同期水平，但是其銷量和銷售額都均有提升，完成了早前制定的增長目標。 

　　奧迪第一季度盈利不佳

　　奧迪希望今年銷售額能夠突破50億歐元大關?？傮w而言，奧迪表示已經“做好了準備，并相信能夠成功掌控未來將面臨的挑戰?！眾W迪還表示，“日益增長的工業化國家將會為自己帶來發展推動力，即使這些國家的經濟可能將繼續說到結構性挑戰的影響?！贝送?，奧迪預計，新興的亞洲市場將會“延續強勁增長的勢頭”。

　　然而，奧迪今年第一季度的盈利薄弱，發展趨勢不令人滿意。據統計，1月到3月期間，雖然營業額從去年同期的117.3億攀升到了129.5億歐元。但是約13億歐元的營運利潤維持在去年同期水平，并無增長。利潤率更是從去年的11.1%下降到了10.1%，稅后奧迪獲利10.3億歐元，也低于去年的10.6億歐元。

　　高額投資導致盈利停滯

　　奧迪盈利停滯的原因是其在新車型、新技術以及生產網絡擴張上的高額投資。奧迪首席執行官Rupert Stadler稱該投資項目是“史無前例的”。他表示：“我相信，我們今天播種下的就是日后我們將要收獲的?！蹦壳?，奧迪在巴西和墨西哥開設了新工廠，并計劃在2017年推出17款全新或換代車型。

　　奧迪銷量持續攀升 完成既定目標

　　盡管奧迪在第一季度的盈利步伐停滯，但是其銷量還是在繼續攀升，也完成了既定目標。據統計，第一季度奧迪品牌車交付量較去年同比增長11.7%，達到了412,846輛。

　　去年，奧迪借助中國和美國市場的大幅增長，屢屢刷新銷售紀錄。今年，奧迪還希望能夠延續發展好勢頭，繼續突破更高的銷量大關，以穩固在和對手寶馬、奔馳競爭中的位置。據了解，奧迪希望在2020年超過寶馬，成為高檔車單元的領頭羊。與此同時，梅賽德斯-奔馳也制定了相同的目標，希望能夠領跑高檔車單元。