據中汽協公布的數據顯示,在剛剛過去的12月份里,帝豪EC7以21424輛的成績再創月銷歷史新高,連續16個月蟬聯自主家轎銷量冠軍,全年累計銷量達193201輛,同比增長高達32%,領銜2013年度自主家轎銷量排行榜。飄紅的銷量成績是帝豪EC7贏得消費者認可的最好證明,本身出色的產品品質,更讓帝豪EC7穩坐自主家轎“王座”,其“自主家轎第一車”的身份名副其實。
墻內墻外齊開花 “自主家轎第一車”名副其實
帝豪EC7自上市以來就一直被業界內外所關注,其所創造的“帝豪現象”更是讓人為之驚嘆。在帝豪EC7上市四年多的時間里,總銷量已經達到50萬輛,并且在2013年10月、11月、12月三個月,帝豪EC7的銷量連續突破兩萬輛,成為“2萬輛俱樂部”中唯一的自主品牌車型。
值得一提的是帝豪EC7除了在國內銷量票紅外,在海外市場也是表現出眾。據統計,2013年帝豪EC7的出口量為62118輛,和2012年33554輛相比,同比增長高達85%,出口數量占據了吉利全年出口的半壁江山。帝豪EC7的出口版圖也遍及了埃及、巴西、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等澳洲、東歐、南美、拉美、非洲、中東等地區和國家。憑借著全年6萬多臺的出口銷量帝豪EC7也一躍成為自主家轎出口第一車。在2013年8月2日,浙江吉利汽車有限公司順利通過國家質檢總局出口免驗現場審查,帝豪EC7手持通往國際市場的“綠色通行證”,成為國內第一個“出口免檢”資格的轎車產品。
在今年2月份將在寧波舉行的2014年亞太經合組織(APEC)領導人非正式會議及相關會議,吉利帝豪轎車獲得了大會主辦方指定的高官會官方用車。寧波市外辦主任、2014年APEC第一次高官會寧波市籌備工作領導小組辦公室副主任孔瑋瑋表示:“本次高官會指定帝豪轎車為官方用車,充分體現了大會主辦方對民營企業、民族品牌的高度認可,而吉利汽車在技術和品質等方面完全有實力參與國際競爭,我們為此次合作感到驕傲?!?
好品質有口皆碑 高安全高性價比受青睞
上市不到四年半的時間,帝豪EC7創下了近50萬的銷量成績,這離不開帝豪EC7有口皆碑的好品質。而研發、生產、制造環節中的“高標準”,就是帝豪EC7擁有“好品質”的根源。帝豪EC7在整車在設計之初就采用了歐洲標準的高研發設計,用的是源自于荷蘭的PDE、德國的杜爾等世界一流的設備和工藝技術,融合了全球優秀的供應商配套系統,力求把帝豪EC7打造成為超越合資品牌的國產自主高端車型。
安全性能身為“品質”中最容易受到用戶關注的因素,在帝豪EC7上得到了“特別關注”。帝豪EC7繼承了吉利汽車出色的“安全DNA”,車身采用了3H高強度車身結構設計,并且搭載了吉利自主研發的BMCS(爆胎監測與安全控制系統),可最大限度地避免車輛在高速行駛時所發生的爆胎危機。
據了解,帝豪EC7已先后榮獲C-NCAP五星安全評價和E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)四星安全評價,創下自主轎車有史以來的最好成績。在2013年新車滿意度評選活動中,帝豪EC7更是成為了自主品牌車型中的“狀元”,這也證明了帝豪EC7真正的獲得了消費者的認可。
除此之外,帝豪EC7穩健大氣的外觀、智能化的實用配置、令人贊賞的燃油經濟性和實惠的價位,共同成就了其高性價比,成就了其銷量數字的跳躍式增長,為帝豪EC7的市場口碑打下堅實的基礎。而口碑的快速積累,又會促進市場銷量,帝豪EC7的“銷量”與“口碑”之間已形成良性循環。
業內評論人士認為,帝豪EC7作為吉利汽車戰略轉型的開山之作,所承擔的責任將不僅僅是持續在市場上沖高,更要為自主家轎走出一條成長之路。而帝豪EC7目前穩中有升的銷量成績表明,自主品牌憑借產品品質開拓市場是一條行之有效的道路。
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