低質低價受歡迎? 啟辰R30淺析

    啟辰R30已于7月份正式上市。這臺車基于日產瑪馳平臺打造，不過在細節方面與瑪馳有很大的不同，新車采用啟辰的家族式外觀設計，車頭不再圓潤，全車線條棱角分明，配備新設計的大燈，整體造型較原型車瑪馳中庸不少。但重點并不在這里，其3.99-4.99的官方售價被眾多媒體解讀為“血洗自主品牌”。然而，良心價的“神車”真的要降臨了嗎?

　　關于合資自主品牌

　　使用合資品牌老平臺再包裝，掛“自主品牌”標識是國內合資自主品牌的慣用的伎倆，其實這些包裝手段倒也無妨，不可否認，即使某些“成熟”的平臺，其技術含量也可能比同級別的自主品牌高很多。對消費者來說，用相對低的價格買到實惠的車型才是最主要的，什么車系，什么平臺都是虛的。

　　啟辰R30是劣化版的瑪馳? 

　　啟辰R30整合了資源,采用模塊化并且共平臺的方式,與供應商聯盟合作,降低了成本,使啟辰R30的四款車的售價為3.99萬元至4.99萬元。 而配置方面，啟辰R30有些讓人難以接受,全系產品均為1.2L手動,沒有自動擋車型,搭載鋁質直列3缸發動機,前通風盤式后鼓式制動,而在易享版和舒享版上，ABS,后部電動車窗,外后視鏡電動調節,副駕駛座的安全氣囊都是沒有的,只有最高配的尊享版才有后雨刷。音響方面，R30是以能發出聲音為合格標準，除尊享版外的其他三款僅有兩個揚聲器，完全是老年代步車的配置。更夸張的是,3.99萬元的入門級易享版助力轉向裝置都是不安裝的。

 
　　反觀瑪馳,不僅搭載1.5L發動機,還有兩款自動擋車型可選,4缸鋁合金發動機,正副駕駛安全氣囊,有ABS,剎車輔助,遙控鑰匙等……外觀上，筆者不再過多討論，只能說“見仁見智”。但是，瑪馳比R30在實際成交價上只有1-2萬元的差距，考慮到品牌、外觀、配置等方面，顯然瑪馳更勝一籌。

　　安全配置退化 

　　統觀國內市場，連A00級(微型車)的國產車型絕大部分已配備雙氣囊了，甚至是6氣囊了，而啟辰R30只有中高配的車型是雙氣囊，而且ABS\EBD這樣的必要配置也是捆綁在前者身上，更讓人無語的是，原本的金屬尾門竟然被換成全玻璃尾門，這樣車輛的尾部安全性會有一定的犧牲，而存放車輛時，后備箱的防盜性能也直線降低。

 
　　沒有自動擋，安全配置直逼最低標準，這樣一款里子欠佳的車型真的會在自主品牌的陣營中引起血雨腥風嗎?可能真的未必，看看全新奔奔的設計吧，國人對城市型小車的要求早就今非昔比了，一味的追求“低價”也許已經不流行了。