別克新君越明年上市 有望搭載8AT變速箱

    別克在中國實行的“雙君”戰略可謂效果顯著，在競爭激烈的中級車市場，君威及君越每月平均銷量均在10,000輛以上。其中，作為別克旗下旗艦轎車，君越表現更為突出：今年上半年，君越在華銷售達85,704輛，月均接近15,000輛。近日，網通社從上海通用汽車別克內部人士處獲悉：別克明年將推出兩款新車型，其中包括新款君越。新車有望搭載通用最新研發的8速自動變速箱。 

    自6、7速自動變速箱普及后，各大廠家已著手研發及推出8速自動變速箱，通用也不例外。通用之前研發否的針對后置后驅發動機平臺的8速變速箱（8L90）已用于雪佛蘭考維特Z06等超級跑車上，而針對橫置前驅發動機平臺研發的8速自動變速箱也將用于凱迪拉克ATS-L及明年上市的雪佛蘭新一代邁銳寶上。而別克新款君越也將使用這一8速變速箱。 

    據悉，新君威將沿用現款2.0T和2.4L發動機。其2.0T Ecotec LDK發動機使用了雙可變氣門正時技術，最大功率達到187kW，較競爭車型大眾帕薩特高出40kW，扭矩高達350Nm，比后者高出70Nm。即便對比同樣獲得沃德十大發動機大獎的福特2.0T EcoBoost發動機，其最大功率也已超過對手。相信未來搭載8AT變速箱后，新君越在同級別中的動力及油耗表現會極具競爭力。

    通過諜照可以看出，新君越相比現款車型側面造型變化較大，后門三角窗由現款車門部位移至車體C柱，后座視野較現款將有所改觀，側面線條更加流暢。尾部采用鴨尾式設計，整體運動感更強，尾燈或采用類似威朗的新一代家族設計，較現款更加修長。內飾部分變化同樣較大，環抱式設計更為突出，出風口造型設計更加貼合內飾整體風格，觸摸屏較現款尺寸加大，并且在周邊加入觸摸式按鍵。物理按鍵的減少使得整體內飾較現款更為整潔。此外，新車的換擋桿設計更加運動，極富科技感。

    為豐富產品線，別克還計劃推出基于緊湊轎車平臺打造的敞篷轎車，如引入國內，此細分市場將鮮有競爭車型。另據通用汽車產品制造與供應鏈管理副總裁馬可·睿斯（MarkReuss）表示：未來，別克還將借鑒Riviera概念車推出旗艦轎車。此外，為了細化SUV市場，別克還將推出多款SUV產品。