大眾集團特別會議 為節約重組多向砍刀

   日前，我們從海外媒體處獲悉，大眾集團監事會于近日舉行了一場特殊會議，主要圍繞著關于大眾縮減成本與結構重組問題展開討論。大眾管理層和工會領導目前正在努力縮減成本及戰略布局，并將于11月18日的監事會中通過大眾集團開支計劃目標。

    由于大眾此次的重組調整輻射面很廣，大眾在尾氣門的巨額賠款使集團不得不縮減成本。對于大眾集團縮減成本問題，大眾品牌負責人Herbert Diess在和工人的未來協議中表示希望將至2021年開銷降低37億歐元。對此，大眾集團和工會目前都未予評論。

    10月25日，美國聯邦法院正式批準了大眾汽車集團與美國監管機構所達成的和解協議。該協議指出，大眾將向美國賠償147.33億美元（約997億人民幣），并于今年11月中旬開始回購在美國出售的47.5萬輛涉及排放造假的柴油車。

    11月5日，為節約成本，大眾汽車計劃將退出2017年世界汽車拉力錦標賽。退出一系列的賽事，無非是想通過此舉為集團節省更多的費用開支。10月25日，奧迪也曾退出世界耐力錦標賽和勒芒24小時耐力賽。大眾品牌研發主管Frank表示大眾品牌面臨著巨大的挑戰，需要推動零排放技術發展。

    編輯點評：大眾集團在排放門丑聞將對美國賠償147億美元高額罰款，目前大眾在資金和利潤率方面有著較大的壓力，因此縮減成本以及不必要的產品序列并重點打造高銷量車型，也是大眾應對目前困局的必然選擇。