據《歐洲汽車新聞》報道,如果美國總統特朗普堅持對墨西哥生產的車輛征取高額稅,寶馬或將部分產品的生產工作從德國轉移至其在美國的斯帕坦堡和南卡羅來納州的工廠。
寶馬首席執行官Harald Krueger表示,寶馬比較傾向在斯帕坦堡工廠,因為該工廠能夠重新組裝完全拆裝的汽車,比如5系轎車。
Krueger指出,目前寶馬在斯帕坦堡的工廠只生產跨界車,但是此種情況或將有所改變?!皩汃R產品線的“帶寬”足以靈活到在美國生產其它車型,就像在德國或者中國那樣?!?Krueger指出,在寶馬決定重新裝配德國丁戈爾芬工廠不到9個月的時間里,原本在雷根斯堡和慕尼黑生產的3系轎車就可在丁戈爾芬工廠生產了。
梅薩德斯目前采取的就是此種做法。為了規避美國的“雞稅”(美國對進口輕型貨車要征收高達25%的關稅),梅薩德斯將Sprinter的組裝工作從德國轉移至美國南卡羅萊納州的查爾斯頓縣。
此前,寶馬計劃在墨西哥圣路易斯波托西建設新廠。上個月,美國總統特朗普接受德國《圖片報》采訪時警告到,如果寶馬將墨西哥產的車輛銷往美國,將會被征取35%的邊境稅。
據報道,鑒于墨西哥與包括美國和歐洲在內的很多市場存在自由貿易的協定,2019年開始,寶馬將在墨西哥全規模生產3系轎車。屆時,寶馬在墨西哥的產能將為150,000輛,其中一部分將銷往美國,Krueger表示具體數量尚未確定。Krueger還強調道,與美國斯帕坦堡工廠的產量相比,墨西哥工廠的產量較小。
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