作為上汽集團的全資子公司,上汽大通在今年車市環境持續惡化的情況下依然實現了逆勢增長。截至10月底,上汽大通前10個月累計銷量達到了92,146臺,10個月時間突破了去年全年的銷量記錄。10月份單月銷量達到11,424臺,同比增長78.58%。另外在海外市場,上汽大通銷量成績也十分亮眼,其全球業務已遍布48個國家和地區,海外累計銷量也已突破5.6萬臺。
具體車型方面,g10 plus作為主攻mpv市場的車型,10月銷量達到3,257臺;在寬體輕客領域,今年1-10月,寬體輕客v80、v90兩款車型累計銷量達24,042臺;同為mpv陣營的g50車型,10月銷量達2,702臺;于今年7月推出的定制型suv——d60,自上市以來也取得了3,536臺的銷量成績。
在車市寒冬的環境下,上汽大通憑借其愈加完善的產品矩陣、厚實的產品實力以及獨特的c2b大規模個性化智能定制模式,正不斷地深耕汽車市場、下沉于用戶。相比其他車企承受著銷量同比下滑的壓力,已經提前超過去年銷量的上汽大通則在車市寒冬中持續發力。
隨著d90、d60等更多面向c端用戶的車型推出,上汽大通逐步褪去商用車的標簽。為進一步完善其產品矩陣,后續將推出包括euniq6在內的多款新車型。其中euniq 6充電后nedc續駛里程將超過500公里,最大等速續航里程超過600公里,快充模式下,僅需40分鐘便能將電池充滿80%以上。未來還將基于全新的mifa電子架構推出多款新車,其中包括新能源車型、bev、phev等,同時還會加強新能源技術和智能駕駛產品的深入開發。
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