質用車：車輛為何要做四輪定位 不做會怎樣

　　不知道大家有沒有遇見過這種事情，車輛在行駛一定里程后，就會出現方向跑偏的問題。起初，很多用戶懷疑是輪胎欠壓了，才導致的輪胎跑偏。其實不然，造成輪胎跑偏的不僅僅和輪胎欠壓有關，更重要是可能車輛的四輪定位出了問題。

　　什么是四輪定位？

　　可能很多消費者對四輪定位比較陌生，而且還容易和動平衡混淆。其實，四輪定位和動平衡完全指的是兩種不同的調節方式以及調整的部位。動平衡主要針對的是輪胎的質量分布，通過調整輪圈內的平衡塊讓四個輪胎的質量變得均衡，行駛起來更加平穩。而四輪定位主要用于調節車輛的束角以及輪胎側傾的情況，屬于車輛維修范疇，相對于動平衡而言操作更加復雜。那車輛為什么要做四輪定位呢？

　　什么情況下需要做四輪定位？

　　汽車在出廠后，每輛車的四輪定位都是調整好的。但是當車輛經過一定里程行駛后，車輪受路面的震動，用來控制車輪的擺臂間就會出現一定曠量，從而導致車輪在行進過程中出現輕微的位移，而且當速度越快，這種感覺越發明顯。這種現象就是開頭我們所說的車輛會自動跑偏的問題，即便是胎壓顯示正常，輪胎也會出現跑偏的現象。

　　當車輪角度發生輕微偏移時，其實我們借助肉眼是根本無法看出來的。如果車輪四輪定位有偏差，車輛在經過一定里程的行駛之后，輪胎就會出現吃胎、偏磨的現象，這種情況不僅會造成車輛安全性下降，油耗也會出現偏高的情況，導致用車成本增加。所以，當您的愛車在行駛過程中出現跑偏、輪胎偏磨嚴重以及發生碰撞事故后，就需要給愛車做一次四輪定位了。

　　多久做一次四輪定位合適？

　　除了出現上述情況時需要做四輪定位外，日常不定期給愛車做四輪定位也是有必要的。其實，給車輛做四輪定位并沒有明確的規定，一般廠家會建議1-2萬公里做一次四輪定位。判斷依據主要是根據車輛行駛的路況來決定的，如果愛車長期在比較顛簸的路面上行駛，就要適當縮短檢查調節的周期。另外，如果車輛前輪曾受到過外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階以及有經常原地“打死”方向盤等習慣時，一定要及時做四輪定位，以免對駕駛產生影響。

　　目前市面上做四輪定位的門店技術參差不齊，而且做四輪定位的設備差異也比較大，所以很多車輛做完四輪定位的效果并不是特別明顯，很多車輛無法感受到車輛有變化屬于正常。但不管怎樣，做四輪定位可以增強車輛駕駛的舒適感，使得輪胎使用壽命更好，盡可能地降低油耗，同時還能保證車輛直線行駛的穩定性，減少懸掛配件磨損等。

　　總結：

　　很多消費者對四輪定位比較排斥，總覺得愛車開著沒什么問題，為什么要多花錢做四輪定位。其實，當四輪平衡出現問題時，這種影響在我們日常駕駛中比較難察覺，當你覺得車輛開起來跑偏問題比較嚴重的時候，說明車輛的四輪平衡已經到了非常差的地步，僅靠調整四輪定位可能無法完全解決問題。另外，目前市面上做四輪定位的價格從幾十元到上千元不等，人員技術和使用設備的精密程度都是不一樣的，建議各位還是盡量選擇品牌4S店或者正規修理廠去做四輪定位。