“舒適之上” 別克GL8座椅背后的秘密

　　高端MPV越來越成為各大車企爭奪的市場焦點，原因也不難理解，因為很多車企都在搞品牌向上，而MPV作為一款頗具商務氣質的細分車型，盡管現在越來越多地被賦予了家庭出行的概念，但高端和豪華屬性卻一直存在。在這其中，別克GL8顯然是一個標桿，在進入中國超過20年的時間中，GL8在MPV領域是一個現象級的車型，累計銷量近180萬輛。

　　于是很多人試圖解開別克GL8的秘密，研究這款車的造型、設計、座椅、空間分布、NVH等幾乎所有指標。但多數情況下，這些逆向研究都只能得其形而不能得其神，因為只要涉及到“模仿”，就不再是圍繞用戶需求而展開的正向開發，有時效果會適得其反。以座椅為例，作為考量一款豪華MPV設計功力與豪華屬性的尺度，別克GL8的座椅被大多數體驗者認為是MPV界的天花板，并由此標定了MPV“舒適出行”標準?，F在的問題是，這套座椅體系背后，都有哪些與造車有關的秘密？

　　空間和功能俱佳，媲美飛機頭等艙

　　別克GL8座椅的開發過程，集專屬設計、高檔用料、精致工藝以及豪華功能于一體，而且能夠在中國暢銷超過20年，更是通用汽車全球開發標準和中國用戶需求深度契合的代表作，從目標設定、大數據分析、設計開發、評審標定到測試認證、定型投產一整套產品開發流程，并融入創新科技與工藝，用戶由此獲得了飛機頭等艙的乘坐體驗，實際上就是通用汽車全球化造車的一個縮影。

　　大多數人第一次體驗別克GL8，往往都會被這款車闊綽的車內空間所震撼。除了最為重要的第二排豪華貴賓座椅之外，第三排座椅同樣體驗上佳，而且針對每一位乘員的乘坐需求進行人體工學座椅設計。座椅設計注重形態比例，采用雙翼環抱式的肩部與頭枕設計，以及充滿高級質感的立體包裹，形成貼合人體的曲面造型。

　　能做到這一點，和GL8在豪華座椅方面對于人機工程的深度研發有關。因為人的身體的各部位，實際上對壓力的敏感程度不一樣，這就需要有差異化的支撐。GL8座椅充分考慮到人體的幾大敏感區間，不斷優化設計型面，座墊的舒適性斷面開發針對人體十大敏感區域特別優化，實現了不同身體部位差異化的支撐需要，即便長時間乘坐的使用場景，用戶身體各部位也能獲得良好支撐，而不會感覺不適。

　　別克GL8座椅舒適性斷面設計充分滿足人體工程需要

　　以GL8標志性的二排豪華貴賓座椅為例，其可以實現10向調節，以及加熱、通風和按摩功能。通風功能采用風扇內嵌式通風系統，有效提升送風效率并實現通風系統輕量化；氣袋腰托則布置于發泡和骨架之間，為腰部提供充分支撐以保持脊柱的自然彎曲，大幅改善長時間駕乘產生的疲勞感；氣袋按摩則通過雙層氣袋的輪流交替運行模擬人手的推拿效果，促進腰部和背部的血液循環，以減少肌肉疲勞；一體式電動調節腿托通過八連桿聯動展開的模塊化設計，以蝸輪蝸桿驅動電機實現勻速電動調節，最大展開角度達到60°，配合可調角度達到70°的電動椅背，實現了躺式“坐姿”；側翼六向可調航空頭枕，有效減少乘客頭部的左右擺動，并以更加寬大的接觸面提升頭部貼合度和支撐感，并在發生碰撞時起到吸能作用，充分滿足C-NCAP五星安全要求。

　　強大的調節功能帶來愜意VIP貴賓級乘坐享受

　　別克GL8的第三排座椅也有特別設計，尤其是采用漸高式劇院布局，用戶不僅坐姿更好、視野更開闊，而且還增加了可放倒的中央扶手，以及大尺寸杯托方便安置飲品或隨身物品。

　　豪華和舒適背后，是高剛性座椅骨架

　　對于別克GL8久負盛名的豪華座椅來說，能夠讓用戶獲得穩定支撐的關鍵，來自于按照通用汽車全球開發標準以及C-NCAP五星架構要求開發的全新座椅骨架平臺，這讓其各項性能指標均達到業界領先水平。

　　讓外界難以想象的是，別克GL8在開發座椅過程中，在研發層面的顆粒度已經達到了關注人類身體以及器官之間共振頻率的程度，并認為正是這些共振，會讓乘客長時間乘車后頭暈目眩。這是一個看上去無比復雜的難題，GL8為了從架構上徹底解決這種共振，一開始就把座椅模態與發動機、懸架以及整車模態進行了分離，從而把GL8豪華座椅的固有頻率控制在18Hz，消除了與人體（3Hz-17Hz）產生共振的情況。但這還不是全部。GL8座椅骨架還配備了阻尼減震器，以緩解因路面顛簸回彈產生的車內振動和異響。

　　另外就是大量應用的黑科技，其中最為知名的就是別克GL8的座墊率先使用了擁有國內發明專利的DHH垂直雙硬度發泡工藝，在泡沫不同區域實現垂直方向的硬度區分，以上軟下硬、中軟側硬的結構，吸收振動的性能比普通發泡提升超過23%，既能夠在短途乘坐中體驗到“柔軟”，也能在長途乘坐時提供“堅實”的支撐。另外這種工藝實現了坐墊的一次成型，無需使用粘合劑，從而實現了更加綠色健康的車內環境。

　　DHH垂直雙硬度發泡工藝

　　材料方面，GL8座椅在外包覆和發泡之間采用了3D穆勒棉復合層設計，這是德國Muller Textile公司新近開發的新材料，采用“0 VOC揮發、0氣味”環保健康材質，每平方厘米具有40根纖維，相當于40個小彈簧，并采用中空立體結構，六面透氣，空氣能自由流通，形成微循環空氣層，因而具有擁有極佳的親膚性、透氣性，有效提升表面支撐性和耐用性，并提供更強的包裹感。

　　MPV市場，GL8為什么能遙遙領先？

　　很多人好奇的一點在于，別克GL8能在超過20年的市場驗證中一直保持領先地位，到底憑什么？與時俱進應該是一個恰當的形容。以現在別克GL8的車型為例，其之所以能夠代表MPV的標桿，就在于在內部空間、豪華配置、乘坐體驗、豐富功能等多個方面，都能夠領先競爭對手，而且還提供了極為豐富的產品矩陣，可以供用戶根據自己的需求選擇購車。

　　之所以能夠形成這種領先的產品力，實際上從別克GL8對豪華座椅細節的“死磕”就可見一斑。事實上，這是造車思維的一種重大轉變，因為別克GL8能夠充分站在用戶立場去配置產品力——用戶需要更加舒享、耐用、放心的乘坐體驗，GL8就真的那么做了，而且是做到極致，僅僅從座椅角度就幾乎PK掉了所有競爭對手。

　　這種用戶主義至上的造車思維，再結合別克GL8近乎苛刻的各種測試，包括座椅要在靜態強度、動態安全、疲勞存放、測量誤用、振動疲勞、NVH舒適性以及材料等七個類別上進行101項遠高于行業標準的嚴格測試，尤其是有關舒適及安全的測試標準更是其他主流自主及合資品牌的2-3倍，讓別克GL8能夠滿足不斷變化的用車場景，并憑借MPV合資保值率榜單第一的成績成為市場“硬通貨”。

　　總體而言，別克GL8在安全性、耐久性及靜音表現的全方位進化，尤其是對細節的精雕細琢，對品質的千錘百煉，為用戶帶來超越期待的尊享體驗。這體現了別克品牌洞察中國市場與消費者的需求，疊加全球優勢資源和強大的體系實力，為用戶打造超越期待的產品、為消費者創造更多價值，最終在市場獲得成功。