四款大空間中大型SUV商品性橫評

　　為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現，車質網在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢，并針對數據差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

上述廠家指導價僅代表2025年2月18日的價格，如有變動請以官網為準

　　隨著汽車技術的不斷進步，中大型SUV在燃油經濟性、動力性能以及智能化水平方面均取得了顯著提升。加之其本就具備的空間優勢，當代消費者對中大型SUV的青睞日益增加。在往期的新車商品性評價中，我們曾經測試過多款中大型SUV，今天我們從中挑選了四款車型，通過各項測試數據對比，看看哪款車在商品性方面的表現更加全面。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環節，從測試結果來看，星途攬月各測試部位的縫隙均勻度表現相對較好。相比之下，領克09新能源、哈弗H9以及長安林肯飛行家的后翼子板與后備廂縫隙均值普遍偏大。其中，長安林肯飛行家右后翼子板與后備廂之間縫隙均值甚至達到6.6mm，整車工藝水平有待提升。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平環節，從測試結果來看，同樣是星途攬月表現最為亮眼，全車大多數關鍵部位漆膜厚度均值表現出色，且各部位之間的數值波動幅度也比較小。相比之下，領克09新能源、哈弗H9以及長安林肯飛行家均有個別部位測試數值偏低，與其他測試部位數值跨度較大，對最終測試結果造成了一定影響。

　　3、車內空氣質量

　　在車內空氣質量測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，四款車型均符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。

　　4、車內噪聲

　　在車內噪聲測試中，除了測試靜止狀態時車內的噪聲，還會將測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然后將空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的空調噪聲值。

　　經實測，在靜止和怠速狀態下，作為豪華品牌的長安林肯飛行家表現相對較好，測試成績分別為33.1dB和37.2dB。由于領克09新能源采用插電混動系統，怠速狀態下發動機默認不工作，因此無法對發動機在2000轉以及3000轉時的噪聲進行測試。從測試結果來看，哈弗H9在2000轉、3000轉時的車內噪聲值表現優異，工作狀態下基本不會對車內駕乘人員造成干擾。

　　在空調最低檔和最高檔噪聲方面，領克09新能源的整體表現最好。其空調最低檔噪聲值為36.6dB，低于另外三款車型；最高檔噪聲值為62.3dB，僅略微高于長安林肯飛行家的61.1dB。

　　5、靜態車內振動

　　在靜態車內振動測試中，啟動后靜止/負載狀態下，領克09新能源在方向盤、駕駛席座椅、副駕駛席座椅以及后排右側座椅處的振動數值可圈可點，整體表現好于其他三款車型。

　　6、天窗

　　在針對天窗的測試中，四款車型均配備了可開啟全景天窗。從數據層面來看，長安林肯飛行家天窗面積占比最大，能夠為車內乘客帶來可觀的通透感；領克09新能源的天窗可開啟面積最大，車內采光和通風都要更加出色一些。

　　7、操控系統

　　在操控系統方面，四款車型的方向盤尺寸都比較適中，兼顧操控穩定性和靈活性。方向盤調節部分，領克09新能源的上下可調節角度達到14.1°，優于另外三款車型；而前后可調節距離表現最好的是長安林肯飛行家，達到了60mm。

　　在影響駕駛感受的制動踏板寬度以及制動踏板與油門踏板階差方面，四款車型的測試數據都處于合理范圍內。其中，哈弗H9的制動踏板寬度表現稍好于其他三款車型。

　　歇腳踏板部分，由于四款車型均未采用金屬材質打造，因此都存在一定程度的減分情況。尺寸方面，星途攬月的長度最為亮眼，達到380mm，而寬度部分則是哈弗H9更勝一籌。

　　8、座椅

　　在座椅配置方面，根據已測得的數據來看，長安林肯飛行家的主駕座椅可調節行程較大，可以滿足大多數駕駛者的駕駛習慣。

　　座墊長度方面，長安林肯飛行家前排座椅座墊長度領先于其他三款車型，第二排座椅則是星途攬月表現較為出色。后排座椅靠背角度方面，長安林肯飛行家表現不錯，隨后是領克09新能源，二者乘坐起來會更加舒適。

　　后排地板凸起高度方面，領克09新能源的后排地板采用純平處理，而長安林肯飛行家地板凸起較高。

　　9、后備廂

　　后備廂方面，從實測數據來看，領克09新能源在后備廂最大寬度和后備廂開口面積方面占優，擺放和搬拿大件物品更為便捷。哈弗H9則是在后備廂最小寬度方面取得領先。

　　10、駐車雷達

　　在雷達感應測試中，根據已有測試數據來看，星途攬月的前駐車雷達最遠探測距離可以達到1.315m，在四款車型中表現最好。后雷達方面，探測距離最遠的則是長安林肯飛行家，為1.755m，星途攬月緊隨其后，為1.713m。

　　11、燈光視野

　　在正前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。根據已有測試數據來看，領克09新能源的前方視野盲區最小，最近距離僅為2.482m。后方視野盲區方面，哈弗H9的測試成績優于其他三款車型。

　　在外后視鏡視野范圍測試中，四款車型雖然均未采用雙曲率鏡片，但測試數據有所差異。其中，星途攬月和哈弗H9分別在左外后視鏡視野范圍角度和右外后視鏡視野范圍角度表現出色，盲區相對較小。

　　總結：

　　通過以上各項對比不難發現，本次選取的四款大空間中大型SUV在商品性方面均交出了令人滿意的答卷。其中，領克09新能源在靜態車內振動表現相對較好；哈弗H9在發動機2000轉、3000轉時的車內噪聲表現出色；星途攬月則在車身工藝和漆膜水平方面可圈可點；長安林肯飛行家在靜止和怠速狀態下對于車內噪聲控制出色。綜合來看，四款車在商品性方面均不存在明顯的短板，消費者可根據自身需求選購。