生活態度：凱越HRV、高爾夫、騏達購買評價

    我喜歡，我就選擇。

    高爾夫1.6 AT舒適型、騏達1.6JE、凱越HRV 1.6 AT豪華型這三款自動擋兩廂車都是典型的都市家用車，分別代表了德系、日系和韓系（凱越HRV雖然是別克品牌，但確實是韓國大宇的車型）的風格，都是目前兩廂車市場中的主流產品。我們不妨貨比三家，分析一下它們各自的優缺點，看看哪一款更契合你的生活態度。

    凱越HRV、騏達內部空間最大，高爾夫稍遜。

    從整車的外形尺寸看，三款車都超過了4米，其中凱越HRV的車身長度達到了4308mm，比騏達（4205mm）和高爾夫（4149mm）長了103mm和159mm。在整車的寬度上，依次是高爾夫、凱越HRV和騏達，分別是1735mm、1725mm和1695mm，這使得高爾夫和凱越HRV的橫向乘坐空間要明顯好于騏達。但是在高度上，騏達1540mm的高度要比其它兩款車高出近100mm。在決定內部縱向空間的軸距上，擁有2600mm軸距的凱越HRV和騏達將高爾夫（2511mm）甩在了后面，坐在車內，凱越HRV和騏達的前后排乘員都能獲得較為寬敞的空間，而騏達的后排更是一個亮點，它可以整體向前滑動24cm，不僅使乘員可以有靈活的座姿，也可以大大增加行李倉的空間；而高爾夫則顯得有些遜色，如果兩個大個子都坐在同側的前后排，難免會有局促的感覺。

    在動力表現上，自重最低、功率和扭矩最大的騏達表現最好；在操控性上，底盤扎實的高爾夫具有明顯的優勢。

    在動力表現上，自重最低、功率和扭矩最大的騏達表現最好，騏達配備由日產和雷諾共同開發的發動機，采用CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，最大功率為80 kW(6000r/min)，最大扭矩為153 N.m /4400rpm，也都是這三個車中最高的。高爾夫的4缸20氣門發動機的表現也相當不錯，除了在起步階段略有遲疑外，后續動力相當夠勁，中高速表現尤其出色。凱越HRV采用的是大宇的1.6L Twin-Tec發動機，相比較而言，這款發動機還是顯得有些偏軟，除了在中段表現尚可外，其低轉區段和高轉區段的動力表現都很一般，急加速和途中再加速能力不足，也就是人們常說的“只聽發動機叫，不見速度表升”。

三款車均為4速自動擋，性能水平大體相當，但在與發動機的匹配上，凱越HRV不如另兩款更協調。

    在操控性上，底盤扎實的高爾夫具有明顯的優勢，懸架表現得很柔韌，濾震很合理，車身整體感好，沒有另人不安的異響，方向指向準確，過彎給人以很強的信心。

    騏達的行駛表現也是非常不錯的，偏向舒適性的懸掛和安靜的車內環境，給乘坐者留下了良好的印象，只是在快速過彎時側傾明顯，較高的重心使得它并不適合激烈駕駛。

    和騏達一樣，凱越HRV的懸掛也是明顯傾向舒適性，它的后懸掛要比騏達更柔軟、更舒適，高速行駛很平穩。但它的底盤也是三款車中最松散的，而且方向不夠靈敏，彎道側傾較大，制動偏軟，整體操控感覺不如高爾夫和騏達穩扎。

    三車的安全配置都比較齊全，但高爾夫考慮的更周到。

    三車都配備了前排雙安全氣囊、前后排三點式安全帶、ABS防抱死剎車系統這些基本的安全裝備。相比較而言，騏達雖然有EBD電子制動力分配系統和BA剎車輔助系統，但前盤/后鼓式制動器還是顯得有些低檔。高爾夫則考慮得比較周到，不僅標配自動防眩目內后視鏡，而且它的輪胎防盜螺栓也是三車中唯一的，另外，它的保險杠也非常結實，在輕微的碰撞中不易損壞。

    高爾夫服務網點多，日常保養費用也相對便宜。

    一汽—大眾在全國共有344家4S店，維修的便利性毋庸質疑。高爾夫的保養間隔里程為7500公里。做一次更換機油、三濾的保養的總費用為435元。另外，高爾夫每6萬公里需要更換正時皮帶，連工帶料的費用為2430元。

    上海通用共有約250家4S店，因此，凱越的維修也是比較方便的。凱越HRV的保養間隔里程為5000公里，做一次更換機油、三濾的保養的總費用為320元。每6萬公里需更換正時皮帶，總費用為2300元。

    東風日產共有近100家4S店，主要分布在大中型城市。騏達的保養間隔里程同樣為5000公里，做一次更換機油、三濾的保養的總費用為481元。騏達的正時帶為鏈條式，一般情況下是不需要更換的。

    雖然凱越HRV的每次保養費用最低，但如果按照每5000公里的保養費用進行計算的話，保養間隔里程為7500公里的高爾夫才是最低的。

    （總結）相比較而言，高爾夫和騏達各方面的表現更均衡一些，性能上沒有明顯的“硬傷”；凱越HRV的長項在于靚麗的外形、寬敞的內部空間、考慮周到的舒適性和便利性配置，但底盤不夠扎實和油耗偏高的缺點也很明顯。