真的是車不夠安全嗎

錢江晚報

　　“某某車有幾個氣囊？”常有身邊要買車的朋友咨詢這樣的問題。每當這個時候，我都會明確地告訴他(她)：“你還是不要買車了，因為再多的氣囊也保證不了你的安全!”

　　關注安全是好事，但事實上大家卻進入了一個本末倒置的誤區——真正的安全來自守法的駕駛，而不是汽車的安全配置。

　　我們來看衛生部10月2日發布的《中國傷害預防報告》中的一組數據：1951年我國機動車交通事故死忙人數僅為852人，2002年則達到10.9萬余人。死忙人數上升120倍！(在這個報告中，浙江位列車禍死亡人數最高的四個省份之一。)

　　統計表明，在我國，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘就有一個人因為交通事故而傷殘。

　　然而，每當有重大交通事故發生，大家關的不是駕駛人是否有違法不當的駕駛行為，而是一味懷疑車輛的安全性，這是我們面臨的一個重大誤區。

　　未了寫作此文，我特意去查了2005年初發生在杭州上塘高架的一起重大傷忙事故的資料。根據浙江省質量技術監督檢測研究院的鑒定報告，按車輪痕跡和安全氣囊ECU記錄的數據測算，該車起步的時速為112公里，在不到1秒鐘時間里，發生了兩次較強的碰撞，最終以83.4公里的時速撞上隔離墻。顯然，在一條限速70公里/小時的路段超速駕駛，才是導致慘重后果的罪魁禍首！但事后有多少人反思過這一點？！

　　交通事故的原因是多種多樣的，道路欠佳，惡劣天氣、車輛故障以及行人、非機動車的違法等都是誘因。但歸根結底，駕駛人的操作是最關鍵的?！笆问鹿示糯慰臁?，特別是在高速公路行駛時，駕駛人沒有足夠的時間感知外界的變化，一旦遇到緊急情況，來不及采取應對措施；飲酒對人大腦反應、判斷力、注意力都有一定影響，容易引發事故；疲勞使人知覺減退、反應遲鈍、容易發生判斷錯誤，引發事故……如果駕駛人交通安全意識和法制觀念淡薄，即使給你車上安裝20個安全氣囊又有何用呢？！

　　如果人人都成為一個守法駕駛者，那么，一根安全帶就能保證你的安全。