比亞迪F3 07年回顧：
——2007年初，比亞迪F3進入了“月銷萬輛俱樂部”。往后，F3多次進入“月銷萬輛俱樂部”，力壓?？怂?、伊蘭特等暢銷車；
——6月，F3成為銷量最快突破10萬輛的自主中級家轎，創造自主品牌中級車奪得月度亞軍的新銷售紀錄；
——9月，F3的單月銷量突破13000輛，創歷史最高紀錄。
——12月，F3累計銷量突破15萬輛，近三個月月銷量保持在1.2萬以上，同期增長超過100%，成為增長最快的主流車型；
——比亞迪F3即將出口西歐，此前已出口莫斯科、美洲、中東、南洋等國際市場。
2007年，比亞迪續寫著車市神化，F3的銷量突破十萬輛。截止12月中旬， F3的累計銷量已突破15萬輛。其100%的增長速度，不僅使F3成為中級轎車市場的主流車型，也再次奠定了比亞迪汽車在自主品牌車企中的龍頭地位。為比亞迪2008年的騰飛奠定了強有力的基礎。
100%的增長速度 100%的汽車服務
今年車市，自主品牌不斷狂飆，風頭完全蓋過合資品牌，并一舉刷新了不少車市紀錄。其中最引人注目的是，以比亞迪F3為代表的自主品牌終于突破了15萬輛中級車的“天花板”，在這個競爭最激烈的市場力奪得純自主技術中級車銷售冠軍。
據了解，4月比亞迪借助F3的平臺優勢，推出了國內第一款A級兩廂車F3R，在先期上市的五省市場出現了加價銷售的罕見局面； 5月，比亞迪推出裝備全新1.8排量發動機的F3，并突破10萬定價的“瓶頸”，叫板中級車市場； 9月比亞迪推出更高配置、更優性價比、更成熟制造工藝的F3白金版，成為業內公認的中級車“性價比之王”，再次引發了市場熱銷潮，備受業內矚目。
業內專家認為，F3憑借大氣的外形、高性價以贏得消費者，而其高品質和完善服務才是其暢銷不衰的秘訣所在。
比亞迪汽車有關負責人表示，今年以來，比亞迪連續發起“五心暖春”、“感恩風暴”等提供服務、回饋車主的活動，一些條件成熟的地區甚至還出現了名為“移動4S店”的上門服務，這些形式多樣的售后服務活動，形式靈活、費用不高，受到了消費者的普遍歡迎，這也是F3年銷量突破十萬的重要原因。
比亞迪成自主品牌出口市場中流砥柱
與此同時，自主品牌在出口市場繼續突飛猛進，比亞迪、奇瑞與長城等自主品牌成為中流砥柱。其中，比亞迪在出口方面采取了穩打穩扎的策略，不斷贏得市場。今年2月，比亞迪與俄羅斯、美洲、中東、南洋等11個國家建立了出口的關系，并在哥倫比亞、敘利亞、埃及等國家建立了銷售渠道。2007年，中國“經典車”F3明顯加快了出口的速度。
另外，比亞迪將進一步拓展在西歐市場的銷售網絡，并通過先期系統的培訓保證F3在西歐市場的銷售、維修和服務水平達到較高的水準，從根本上改變中國轎車“重出口、輕服務”的現象。按照比亞迪的規劃，08年比亞迪海外銷量將繼續增長。
比亞迪汽車有關負責人表示，F3的持續熱銷為2008年F3的15萬輛銷售目標打下堅實的基礎。08年，比亞迪將進一步延伸其產品線，除主力車型F3外，將推出被媒體稱為“中國凱美瑞”的高品質轎車F6，另外還有引領第三代微轎市場的AOO級轎車F1，中國首款硬頂敞篷轎跑車F8以及新能源汽車的代表車型F6DM等車型。08年比亞迪汽車以又一個新的100%增長20萬整車的全年銷量，進一步引領自主品牌向中高端市場進軍。
比亞迪汽車東莞建鵬銷售服務店
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