維修保養別忽視憑證

華商報

   隨著汽車市場的迅速擴大，售后服務問題也備受關注。面對不斷出現的維修問題，買車前的憧憬和買車時的興奮隨之“灰飛煙滅”。如何減少維修時產生的糾紛，面對糾紛時消費者又該怎樣解決呢？

　　■質保期內應在4S店維修保養

　　新車買來后，車主都會選擇在汽車4S專營店進行首次維修保
養，而一旦經過免費的首次保養之后，部分消費者為了圖便宜省錢，往往會選擇價格相對低廉的非4S專營店進行維修保養，殊不知這樣做便會“終結”愛車享受“質保期”的權利。

　　長安福特福騰4S專營店售后維修部經理王建強解釋說，各汽車生產廠家都會對自己生產的車型進行一定年份和一定公里數的質量保證，在質量保證期內，消費者可以享受到很多“物美價廉”的服務，而這種服務是以汽車在4S專營店進行維修保養為基礎的，一旦發現車主在4S專營店之外維修保養愛車，汽車生產廠家就會按規定終止“質保期”，而很多消費者并不了解這一點，因此在維修中產生不必要的糾紛。王建強提醒廣大車主，如果在質保期內，車主因各種特殊原因不得不在非4S專營店維修自己的愛車，事后應及時到4S專營店對愛車進行全面檢驗，如果只是更換了“簡單的配件”，4S專營店一般都會免費更換并使汽車繼續享受“質保期”待遇，而一旦出現影響汽車性能和行車安全的維修、改裝，4S專營店都會根據相關規定終結汽車所享受的“質保期”。

　　■維修前必須簽訂合同

　　從事多年汽車維修的劉先生建議車主，在愛車出現問題需要維修時，一定要和維修方簽訂相關的維修合同。劉先生講到，當車輛需要維修保養時，消費者應先與維修方共同確定維修項目、需要更換零配件的范圍、按照物價部門制定的收費標準，并以合同或協議方式全部加以明確。同時還應在約定中注明維修后的質量保證期限，在正常使用情況下或在保證期內，所維修部位或更換的零配件重新出現問題，修理單位應負責免費保修。車輛維修完畢，消費者自己檢驗沒有問題后，應要求維修單位出具由檢驗人員簽章的“出廠合格證”。

　　■別忽視維修憑證

　　很多消費者在修車時，特別是在非4S專營店之外的修理店對愛車進行維修保養時，并不太注意收集相關票據，而一旦因維修產生糾紛投訴需要舉證，才發現很多必需的有利證據自己都沒有，給維權帶來了很大的難度。東風日產誠信專營店市場部經理李鵬飛提醒廣大車主，在維修汽車時一定要看清維修方有無汽車維修行業管理部門核發的資質認證和標志牌、收費標準是否合理并明碼標價、服務流程是否正規等。而在結算費用時，維修者應當使用規定的結算票據，并向車主交付維修結算清單。在維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。車主在車輛維修后，千萬別忽視維修憑證，因為維修質量關乎到車輛和人身的安全，一旦出現問題產生糾紛，維修憑證便可以幫車主解決大問題。

　　■出現糾紛切忌“火上頭”

　　車輛出現問題后，面對一而再、再而三的反復維修，很多車主都會出現“火上頭”的現象，更有甚者便會采取堵店門、拉車上街游行等極端行為，其實這樣做并不利于解決糾紛。海馬汽車海達專營店市場部經理馮曉亮表示，其實因汽車維修產生的糾紛，各4S專營店都會認真對待并盡快解決，畢竟現在汽車銷售關鍵看的就是“服務”，如果客戶因維修產生糾紛而投訴，4S專營店都在第一時間進行受理，并及時修復交于客戶。王建強也解釋說，按照相關規定，如果汽車在同一4S專營店經三次維修后仍不能正常使用時，消費者可以在同品牌的其他4S專營店進行維修，所產生費用仍由前一4S專營店支付。如果仍修不好，消費者可通過西安市交通局維修行業辦公室裁決，或者可以直接投訴到汽車生產廠家，由廠家敦促當地售后部門解決或進行直接干預。本報記者 劉澎