四月的東莞車市持續低迷狀態

    東莞車市從2月份進入平淡期后，市場表現一直乏善可陳。3月份延續了2月份的寒冷氣氛。按照規律，5月會是車市黃金周，而4月份將起到預熱市場的作用。但4月上半月的市場表現卻沒有大的起色。
　　4月仍然很淡
　4月份已經過了半個月了，車市依舊不見起色。展廳內門可羅雀，而看車的三三兩兩的人們，反而顯得更冷清。
　“一般般，沒有驚喜”，一汽奔騰中昌4S店銷售經理李偉武概括現在的市場情況。這也是大多數車行的標準答案。
　福特冠駿市場部負責人說，3月份同比下滑明顯，4月份略有回升，主要是清明節放假那段時間。
　“4月仍很然淡”，天津一汽東眾總經理劉小青說,“相比三月份幾乎沒有起色?！背ハ癜舜砰w這樣的熱銷車型和部分小排量之外，大多數車行都在感嘆，也感受到了市場的壓力。
　　各種原因全集一塊了
　東眾總經理劉小青說，股市和油價，銀根緊縮，還有轉型問題，全湊一起了，本月的車市才繼續平淡。
　按照往年的規律，4月仍然是淡季，五一廠家和經銷商的促銷活動讓消費者引頸以待。造成了競相持幣待觀的局面。
　截止4月，股市仍然以震蕩反彈為主，專家預計在很長一段時間內股市仍然持續走低。消費資金被股票和基金套牢，車市也受到連帶影響。
　中昌銷售經理李偉武也提到另一個原因：品牌和車型的選擇面越來越大，也引起了待觀效應。
　3月18號，東莞車市創造了一天之內新車上市最多的紀錄。而3月新車上市超過了12款。進入4月，新車上市的勢頭有增無減：驪威勁銳版、新樂騁、伊蘭特悅動、馬自達2勁翔、東風雪鐵龍新愛麗舍……
　新車密集上市讓消費者有了更多選擇，但在短期內，會讓準車主們拿著錢不知道買哪一個好，畢竟不是“老三樣”的時代了，挑花了眼也是要試駕對比一下的。
　但對東莞來說，轉型的壓力更為明顯。無論是房市還是車市，一部分工廠和企業停產或遷徙，導致了一大部分中高階層收入者消費更加謹慎。進入4月份，此因素的影響也愈加顯現。
　但縱觀整年的情況還是應該樂觀的。不少車行負責人說，經濟大勢在走高，購車人群范圍擴大，今年的整體情況應該會繼續提升?！皣鴳c以后應該是銷量快速增長的階段?！敝胁N售經理李偉武說，這同樣也是大部分經銷商的看法。
   來源： 東莞時報    記者： 張珺