6月7日，杭州車主小陳對愛車進行例行保養時發現，同樣的一桶潤滑油，比上次貴了50元。這只是近來汽車零配件市場整體調價的一個縮影。就在整車市場的降價促銷一浪高過一浪之時，汽車零配件正在進行另一場價格調整——全面漲價。
汽車配件整體漲價兩三成
“與年初相比，進貨價格就漲了不少，銅鐵配件最明顯?！弊銎嚺浼獾暮蜗壬f，材質是銅和鐵的配件，價格已經全線上漲，一般漲幅為20%至30%，個別配件漲幅甚至達到了50%。其原因是原材料漲價，廠家不得不提高出廠價以應對漲價壓力。由于進貨價提高，市場零售價也就相應提高。
“與石油等原材料有著直接關系的產品，漲幅也很大，比如一些進口機油，價格平均上漲了40-60元，我們批發價拿來就漲了這么多?！睆氖聺櫥蜕獾闹炖习逭f。
據了解，除了銅鐵配件和潤滑油外，蓄電池在這次漲價中漲幅也很明顯。以某品牌蓄電池為例，去年年底價格為350元，今年二月份漲到450元，之后三次調價中每次又上漲20-50元不等，目前該蓄電池的售價為550元左右。與去年底相比，其他品牌的蓄電池，漲幅也大多在20%-50%之間。
輪胎企業集體提價5%左右
在汽車零配件漲價的同時，輪胎企業也開始了大規模集體調價。自6月開始，米其林中國提高了轎車及輕卡替換輪胎的價格。米其林(中國)投資有限公司旗下的米其林、回力、百路馳等三個品牌，依據不同的產品規格，價格漲幅在3%至7%之間。
米其林并不是第一個宣布漲價的輪胎廠家。早在2月份，韓泰輪胎就對中國市場所售輪胎產品的價格進行小幅提升，幅度為5%至8%；3月份，普利司通宣布調整旗下品牌的轎車胎和卡車胎的價格，提價幅度為3%至5%；與此同時，生產馬牌輪胎的美國大陸集團也宣布在今年一季度對輪胎產品提價。固特異公司相關負責人同樣向記者證實，該公司在今年4月已跟隨市場變化，上調了部分產品價格。
汽車配件為什么逆勢漲價
滿街都是整車降價的信息，唯有汽車配件不降反漲。這讓不少消費者心生疑慮。
據了解，影響汽車配件價格的因素主要包括四個方面：首先，取決于廠家的生產規模和產品生命周期，一般而言，新車型的配件價格都比較高；其次，配件價格與有色金屬的價格走勢密切相關；第三，與國際貨幣市場匯率的變化相關；還有很關鍵的第四個因素——廠商的因素。
一家跨國輪胎企業透露，今年以來原材料大幅漲價大大提高了生產成本，不過，雖然他們面臨成本上漲的壓力，但并沒有向配套汽車廠家提出輪胎漲價的要求。相反，整車廠每年都會向零配件配套供應商提出降低成本的要求。
業內人士介紹，由于零配件采購平均占整車的70%-80%，車市價格戰導致的利潤流失實際上大部分被分攤到了上游零配件供應商身上。另一方面，今年以來鋼材、石油等原材料價格的上漲，更令零配件企業叫苦不迭。
在原材料漲價和整車廠降價的雙重壓力下，汽車零配件企業舉步維艱，汽車配件不降反漲也就不難理解了。
修車成本至少高了一成
汽車配件價格上漲，導致的直接結果就是車主養車成本的增加。盡管目前的工時費標準沒有提高，但配件費用占了維修費的大頭，因此業內人士估計維修費漲幅在10%以上。
由于汽修廠的零配件供應主要來源于汽配市場，零配件價格的提升自然也直接加大了維修廠的維修成本。雖然4S店的所有配件都由廠家統一配送，也難以擺脫這波漲價大潮的影響?！?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(2); id=clickeyekey2 onmouseover="kwE(event,2, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,2)" onmouseout=kwL(event,this) target="_blank">我們的配件價格也漲了，比如07款?？怂沟谋ｋU杠，原本是765元，現在卻要819元。軸承的價格則漲了10%以上?！焙贾菀患议L安福特4S店配件部的工作人員透露，他們公司的配件價格近期也發生了變動。不過，他們公司的維修工時費尚未因配件而漲價。
“現在大多數汽車配件價格都上漲了，去修車的時候就不得不考慮如何節省了，可換可不換的東西我就會選擇不換，能修的就盡量維修?！避囍骼钕壬f，前幾天去修車時發現，配件的價格漲了不少，本來想換一個空調濾清器，結果一問比以前漲了10多塊錢，于是，他就讓工人給清潔了一下繼續使用。李先生說，每個配件看起來漲幅不是很多，但一個一個小配件累積起來錢就多了。 (本文來源：杭州網-都市快報 )
