二手車交易加快

二手車市場從去年4月份開始，受國家政策調控以及金融危機導致的股市狂跌，人們消費信心出現大幅度下挫影響，二手車交易量也是一路下滑，直到年底才有所回升。2009年，國家就開始實施了一系列的救市扶持政策，來應對2008金融危機造成的影響。這些利好的政策也使二手車的熱銷從一月延續到了二月份，今日記者也盤點了一下在年初實施的三項主要政策對二手車市場的影響。

實施燃油稅

燃油稅的實施伴隨著油價的下降和養路費等養車費用的減免， 對車主來說減輕了用車后期的成本，大概下降近兩成，這極大刺激了持幣觀望的消費者的購買信心。特別是購買經濟型車的消費者，他們對養車成本的敏感度更高。二手車市場中經濟型轎車的持續走好，也說明這項政策的實施是非常成功的。據優安美二手車譚紅蓮小姐介紹，從去年底開始，二手車市場1.6L的經濟型轎車處于熱銷階段，特別像花冠，伊蘭特等口碑較好省油的車供不應求。

購置稅減半

購置稅減半受益最大的應該還是新車市場，促進消費者提前消費，使新車的消費提前集中釋放，二手車市場上為購買新車而去置換的二手車，無形中也給二手車市場提供了車源。隨著購置稅減免政策的推移，提前購買的消費者的群體將會減少，逐漸趨向平穩。畢竟這個政策將實施一年的時間。

汽車下鄉政策

即將出臺的汽車下鄉政策，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規劃提出的購置稅優惠，這意味著農民在年內購買微車，將可享受到“折上折”的雙重優惠。
汽車分析師說：“很多國內汽車廠家來說，農村市場并沒有真正滲透進去。從目前來看，大多汽車市場的開拓僅局限于二三線城市，真正的農村市場依舊空白?！?/P>

雖然有業內人士認為，油價大幅度下降和免收養路費、1.6L及以下乘用車購置稅減半等這些政策都是階段性政策，汽車振興規劃的力度還不能帶來一定的銷量。但是，國家對汽車消費的提振規劃將會出組合拳，而3月1日即將實施的、備受各方關注的國家對農用車市場50億元的補貼政策，將給未來的消費信心帶來更多提振。

信息來源：東莞優安美二手車