5月16日，美國紐約市場原油價格達到了127美元的新高。當天，美國知名投資銀行高盛公司也發布報告，將今年下半年國際原油價格從先前預測的每桶107美元調高至141美元。國際原油價格再創歷史新高，令國內的有車一族又再緊張起來，因為國內成品油價格的下一輪提升似乎已經是無可避免。
作為普通的百姓，對于油價的飛漲只能是束手無策，但人們依然可以通過選擇油耗低的汽車來減輕高油價的負擔。事實上，從去年開始，同級別中油耗較低的車型受到了越來越多消費者的歡迎，其中像東風日產的TIIDA就在面世三年后依然保持著強勁的銷售勢頭，其最新款車型TIIDA 2008上市半年來銷售率創新高，平均每月熱銷1.2萬輛。
TIIDA熱銷的背后，除了它高性價比的硬件外，低使用成本也是一個不可忽視的因素。TIIDA裝備了一臺1.6升的HR16DE發動機，采用了高強度輕量化的鋁合金為主要材料，自重比同排量發動機輕30%以上。這臺發動機以納米級的工藝對活塞、曲軸等摩擦部位進行加工，將發動機運轉的內部損耗降到最低，提高了能量轉換效率。同時，TIIDA還裝備了CVTC連續可變氣門正時系統，它能根據發動機工作情況，控制進排氣氣門開合，進一步提高燃油經濟性。除了先進的發動機外，TIIDA時尚的外形設計也有著0.29cd的超低風阻，將它的燃油經濟性進一步提高。
日產先進的技術，讓TIIDA的油耗比同排量車型低20%左右，百公里平均油耗僅為5.6升，但動力輸出沒有一點妥協。如果按照每年形式20,000公里的保守估計，開TIIDA每年就能輕松省下1500至2000元的油費。隨著油價的上升，這個數字還會進一步擴大。
除了低油耗以外，TIIDA的保養成本也較同級別車型要低，這也讓不少消費者投向它的懷抱。據了解，TIIDA的一些損耗件采用了更高質量的零件，從而帶來更長的使用壽命。比如它兩年一換的空濾，使用壽命就比同級車型的要長一倍。銥金火花塞的使用更是反映了TIIDA對品質的追求，一般情況下，該火花塞能使用長達10年。
中國有句老話叫“此消彼長”，現在國內車價越來越低，但養車的費用卻越來越高。明智的消費者在買車時不再單純盯著車輛本身的性價比，日后的使用成本也要好好考慮。所以一輛像TIIDA這樣既有著時尚設計、大空間、高動力高性價比硬件，同時使用起來也省油省心的車型，自然能長盛不衰。 (本文來源：網易汽車頻道 )
