近幾年的中國車市有兩個最引人關注的現象，一方面是汽車銷售戰術上不斷冒出的新概念和五花八門的促銷方式，文化營銷、饑餓營銷、買斷營銷、跨界營銷等描繪出一場廠商生存百態的“浮世繪”；另一方面是廠家逐步解凍兩廂車的戰略轉折，據權威機構相關調研報告顯示，07年兩廂車的需求量較06年增長11%。隨著近幾年汽車逐漸進入了尋常百姓的家庭，兩廂車外觀時尚、操控靈活及其經濟性的優勢迎合了消費者不斷變化的消費需求。
從各種渠道得來的消息，稱08年是“兩廂年”一點都不過份。粗略統計一下，僅在2008年即將上市的新車中，兩廂車型就超過了20款。其中，除了新威馳、奇瑞A3、新飛度等老車新面孔的加入以外，也有很多全新的中級兩廂車相繼誕生，包括東風雪鐵龍C4、兩廂思域、長安福特馬自達Verve等等。其中，近期炒得最熱的莫過于大家關注并期待已久的兩廂的307。
雖然沒有得到官方證實，但據消息傳，這款讓中國標致車迷望穿秋水的307很可能在春節過后上市，而且從外形和配置都會大大超出人們的期待。造型將會采用標致家族統一的“大嘴”前臉，更為緊湊的車身線條和優異的操控性使其優雅和活力并存，散發出更為時尚的氣息；動力分為1.6L和2.0L兩種排量；在安全性方面的配置問鼎國內兩廂車市場，除了和三廂車相同的6氣囊等配置外，全系車均配備ESP，安全水準超越了新雅閣、馬自達6、寶馬3系、5系、奧迪A4、A6等中高檔甚至豪華車型?？梢?，“原汁原味+超越期待”，兩廂307是有備而來。 (本文來源：網上車市 )
