短期銷售不佳車市進入緩慢調整期

　　單從銷售數據來看，年后東莞各主要汽車經銷商的銷量并沒有減少多少，主要是增加了經銷店，分攤了銷量。另外，各經銷店實際銷售數量減少，與東莞部分企業外遷、成本增加等外在因素有關。4月下旬車市其實已經走出了冷清局面，至5月上旬，東莞車市基本上恢復到有去年同期的八九成水平。從商家和消費者兩個角度來看，車市銷量增速放緩，部分月份有下滑，但車市總體會比較緩慢增長，增速沒有往年那么快。

　　東莞車市在連續五六年的快速增長后，遇到全國經濟大環境的調整和東莞區域經濟小環境的調整，車市短期有所波動屬于正常。由于商家對東莞市場期望過高，短暫的銷售不佳，造成部分商家認為東莞車市正呈下降趨勢。記者了解到，近期汽車廠家對一些車型批發價拉大降幅，這說明汽車廠商已經無法再繼續對經銷商壓貨，這也是三四乃至5月份車市的現狀。東莞車市在經過幾年的高速增長之后，車市進入調整已不可避免。隨著更多汽車經銷商落戶東莞，這一競爭壓力將持續。

　　對于商家一直尋找車市的拐點何時到來，不少業界人士分析，其實最高的拐點可能就是2007年。如果要尋找一個最高點，也許是2008年1月份，東莞汽車銷量當月達到15000多輛，自此以后，車市開始走低并不斷波動。從前幾個月的汽車銷售數據可以判斷，正常來說，五六七月份，東莞的汽車銷量應該介于8000至10000輛之間。隨著新車上市和更多老款車降價，未來車市會在調整中逐漸走暖。