網上車市網站韓國濟州島報道，現代首款后輪驅動豪華車型勞恩斯Rohens將在奧運會后進入中國市場銷售?，F代汽車（中國）整車銷售部本部長金善發在接受網上車市網站專訪時表示，勞恩斯Rohens將有2款車型進入中國市場銷售分別為3.3L和3.8 L，而在美國市場上銷售的4.6L車型回導入中國市場。
金善發部長還表示：勞恩斯Rohens原計劃在今年7月上市銷售，但受到奧運會及大排量消費稅上調影響，推遲到9月23日正式上市。勞恩斯Rohens暫時不會建立單獨的渠道銷售，將繼續沿用現代進口車4S店銷售，年銷售目標為2000-3000臺。
現代汽車（中國）整車銷售部市場部總監趙泳桓表示：勞恩斯Rohens在中國的售價具有很強的競爭力，將不會超過40萬元。并且現代汽車針對中國道路情況對勞恩斯Rohens的底盤部分進行了調整，在外觀方面中韓兩地銷售的車型也有細微不同。勞恩斯Rohens在韓國銷售的車型前后都使用了新的標志，中國銷售的車型只在頭部使用了新的標志，而尾部繼續使用了“現代汽車”原有的標志。
現代勞恩斯在單片式車身的關鍵部位使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級等競對產品還要高出12～14%，同時重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅固的車身使勞恩斯擁有世界級水準的性能表現。 這款即將量產的新車采用了柳葉形前大燈和LED尾燈，提高了車輛的安全性。
韓國現代的首款豪華車型——勞恩斯在內飾方面也非常豪華，目前豪華車所配備的多功能方向盤和真皮座椅都可以在這款車上找到。另外這款新車配備了8英寸的DVD/GPS顯示屏以及倒車影像等系統，不僅增加了車輛的安全性，而且增加了乘坐者的舒適性。
據悉，為了和德系、日系豪門競爭，現代汽車在勞恩斯的研發上投入了大約6億美元，打破了延續20多年的前置發動機、前輪驅動汽車結構，運用了全世界大部分高級轎車都使用的后輪驅動方式。那么勞恩斯上市后是否會成為豪華轎車市場上的一匹黑馬？是否能被中國消費者所接受？這一切都將在它上市后揭曉。
(本文來源：網上車市 ) 
