東風日產的首款交叉車型——逍客于2008年3月12日正式上市銷售，由于在上市初期廠家排產數量不多，出現了“供求緊張”加價銷售的現象。那么在上市兩個月后，逍客的市場狀況是什么樣子呢。近日在走訪北京地區的東風日產4S店了解到：目前到店購買逍客系列車型的消費者，只要加5000元現金或是做1萬元裝飾即可在第一時間提到現車。對于選擇不加價的消費者，訂車則需要等待1到2個月的時間。
東風日產4S店銷售人員透露：目前逍客加價情況較上市初期加價3萬要少好多了，但相比上月還是提升了不少，這主要是因為目前貨源十分緊張，每次到店車輛只有1-2臺，完全不能滿足客戶需求，尤其是瑪瑙紅的車型訂貨周期都要在2個月左右。
逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛設計，前后均帶有高強度的穩定桿，有效提高了高速行駛的穩定性。底盤經過強化后輔以205mm的離地高度，兼顧了車輛公路行駛的舒適性和特殊環境下的通過能力，配以EPS速度感應式電子助力轉向系統，可以從容應對顛簸坎坷與曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個級別還配備了全模式四輪驅動系統，保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。
逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率達到102千瓦，最大扭矩為198牛•米，動力輸出平順，與其搭配的是日產的新一代XTRONIC CVT變速箱，具有六速手動換擋功能，并采用了最新的ASC適應性變速控制系統，可以提高換擋的響應速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。
隨著逍客的上市銷售，日產品牌在國內的產品線進一步完善，同時也為喜愛日產品牌的消費者帶來了更多的選擇。但以現在的市場行情來看，逍客的加價現象還會持續一段時間。
(本文來源：網上車市 )
