7月初大眾在中國公布了其22條環保原則，與此同時作為2008北京奧運會的合作伙伴，大眾汽車集團(中國)攜手旗下合資企業上海大眾打造了多款節能環保車輛，其中就包括混合動力的新途安，以及幾乎沒有廢氣排放的“燃料電池”帕薩特領馭。
近日記者通過可靠渠道得到了即將服務奧運會的“燃料電池”版帕薩特-領馭相關圖片與參數，下面就讓我們一起先睹為快。
作為一款處在科技前沿的“新能源”車，燃料電池版領馭已經沒有了傳統意義上的內燃機，取而代之的是一臺高新技術的燃料電池“發動機”。而這樣一款車型“燒”的也不再是汽油，而是高純度的氫氣。由于燃料電池發動機本身不能儲存電能，因此該車還具備一部大容量的蓄電池以向88KW的永磁電機提供電力。該車的最高時速可達128Km/h，雖然比不上汽油機但是這在城市中卻是足矣了。
相比普通內燃機而言燃料電池具有多項優勢，例如它的能量轉化率可達到45-60%，而汽油機一般不會超過30%；燃料電池發動機沒有機械震動行駛中更加安靜；有害氣體排放比內燃機大幅降低。當然由于燃料電池發動機的燃料——氫氣的提取以及儲存運輸還存在造價昂貴等需要解決的課題，因此短期內仍不能大規模推行這項新技術。
燃料電池版帕薩特-領馭整車結構與市面上我們所見的普通版車型沒有兩樣，作為一種新的環保節能技術車輛，燃料電池版帕薩特-領馭僅在北京地區進行示范運行，而在北京奧運會期間服務奧運展現綠色奧運理念也是該車的重要使命。
據資料顯示，截止2002年，中國已擁有世界上與燃料電池相關的164項專利中的25％，中國已成為最大的潛在氫能燃料電池消費市場之一。而上述燃料電池版本帕薩特-領馭的多項技術也都來自中國的企業，相信隨著科技的發展，新能源車輛必將越來越貼近你我的生活。 (本文來源：網上車市 作者：金超) 
