眾泰樂睿CVT 6.28-7.48萬元

    4月8日，國內首款CVT無級變速小型suv眾泰樂睿CVT在山東濟南市正式上市，全系五款車型首次集體亮相。在上市活動的發布現場，眾泰樂睿CVT全系車型的價格也全部浮出水面，分別為：樂睿CVT  1.3L 標準型 62800元，1.3L 舒適型 66800元，1.3L豪華型69800元，1.5L舒適型71800元，1.5L豪華型74800元。6.28萬元的入門級車型官方指導價一舉打破了CVT的高價神話。

　　CVT無極變速技術早在19世紀末就已問世，卻到20世紀末才得到重視，但這并不妨礙它現在炙手可熱，隨著消費者對汽車產品要求越來越高，CVT的經濟性、動力性、舒適性、低排放等諸多特性開始顯現。目前國內的CVT技術主要來源于博世和Punch，由于受限于技術瓶頸，自主品牌遲遲不能突破這一難題。眾泰樂睿CVT的問世宣告了CVT高價時代的結束，被合資品牌壟斷的CVT版SUV市場又一次插上自主品牌的旗幟。

眾泰5008樂睿CVT上市

　　眾泰樂睿CVT不僅是國內首款搭載自主研發CVT無極變速的小型SUV，更代表國產變速箱的全球領先技術。概括來說，眾泰樂睿CVT無極變速主要有以下幾個優勢：

　　換檔更平穩

　　與搭載有極變速器，如AT(自動變速器)、MT(手動變速器)，的車型相比， 眾泰CVT的無級變速器沒有復雜的齒輪組，只有一組鋼帶帶動傳動系統實現無級變速，加速平穩毫無頓挫感，舒適性相比自動檔(AT)有了明顯的提升。

　　動力更強勁

　　眾泰CVT 摒棄了傳統自動擋相對低效的液力傳動裝置，采用國際先進的鋼帶傳動技術，實現無極變速，可使發動機實時處在最佳的工作范圍內，保證發動機的功率在每一刻都能100%輸出，這保證了強勁的動力表現和良好的燃油經濟性，在多數工況下，其油耗比搭載AT的同級車節省10%-15%的燃油，甚至比MT還要低5%-8%，使用更經濟、實惠。

　　排放更環保

　　CVT的速比工作范圍寬，能夠使發動機以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。

　　操控方便、動力強勁、乘座舒適、經濟環保是消費者購車時的核心考慮因素， 眾泰自主研發的CVT不僅具備以上所有特性，更以價格優勢促進CVT無級變速技術普及甚至引發國產車變速箱全面升級。有業內人士表示，眾泰樂睿CVT的研發成功對其本身來講是一次從“制造眾泰”向“品牌眾泰”提升、從“區域眾泰”向“全球眾泰”邁進的標志性一步，對中國汽車行業來講，則是一次與世界技術同步的宣言。