車型七：馬自達8
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采用7人座設計的馬自達8長、寬、高分別為4868mm、1850mm、1685mm，最高可以容納8人，遠遠超過B級轎車的2950mm軸距保證了足夠的后排空間，雖然整體尺寸比起別克GL8都有所不及，但相比奧德賽卻綽綽有余，絲毫不影響mazda8整車的豪華氣質。
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馬自達8真正的亮點還在于舒適的內部空間，尤其是在第二排座椅上得到了集中體現，被稱為"Super?Relax?Seats"使人超級放松的座椅，完全按照人體工程學的設計，把舒適性放在第一位，使用全真皮的包裹柔軟舒適，可以前后上下左右多向調節，帶扶手的獨立雙座位設計。而電動折疊的腿部護墊，以及設計獨特的頭枕，可以更好的支撐頸部和護住頭部以減輕搖擺，使得睡覺在馬自達8上也能成為一種享受。
新車點評:沒有國產，日本原裝馬自達8更受人關注了，廠家想知道其影響力，消費者渴望何時國產，一拍即合 。
??? 車型八：日產LEAF
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“LEAF”的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的凈化作用一樣，NISSAN?LEAF實現了真正零排放的駕駛體驗，凈化了人們的出行方式。雖然詳細的車型價格將在2010年下半年上市前公布。
預計NISSAN?LEAF還將享受多種實質性的地方以及國家稅收減免和優惠。另外，由于不需要燃油驅動，車型構造比傳統汽車更加簡單，因此NISSAN?LEAF除了相當環保以外，對消費者而言還相當經濟實惠 。
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NISSAN?LEAF由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，電動機的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達到280牛?米。這樣的參數可以確保良好的響應速度和動力性能，使車輛性能與傳統的汽油車相差無幾。
新車點評：沒有給出續航里程，估計這方面日產并不需要過多渲染，在傳統上下班的里程，相信LEAF是可以滿足的。
車型九:一汽大眾國產CC
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作為大眾品牌的頂級車型，國產CC的首次亮相必然成為此次北京車展的焦點。一汽-大眾內部人士透露，車展新聞日首日，國產CC將高規格首發亮相。
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CC是大眾汽車迄今設計最美的車型之一，突破了大眾汽車一貫的設計風格。不僅擁有至上的駕駛樂趣，更帶來對轎跑車近乎完美的詮釋。CC除了給人遠超主流B級車的高級感外，CC2.0TSI發動機釋放出強勁動力，比一般2.4L發動機減少碳排放。此番亮相之后，必將成為消費者關注的重點。
新車點評：進口CC不夠景氣，是導致合資CC出現的重要原因，通過合資讓廠商通過降價希望能夠重整大眾江山。?
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