不具可插電功能 國產全新普銳斯8月上市

第三代普銳斯

    不過較為遺憾的是，國產的新一代普銳斯將不具有可插電功能，而只是與現款普銳斯相同的重度混合動力系統。事實上，現款普銳斯已經于今年3月份在國內已經停止銷售，而新一代普銳斯的預定工作已經于同時開始展開。

新普銳斯8月正式上市

    新一代普銳斯將采用1.8L發動機以取代上代車型上的1.5L動力，最大功率也由原來的77馬力增加至99馬力，同時電動機的功率也提升到了80馬力。而兩者共同工作時，最大可以輸出134馬力。豐田官方表示新普銳斯的百公里油耗僅為4.7L。

新普銳斯內飾

    新普銳斯的混合動力系統也有所優化，體積比現款更小、更輕，新系統還能收集排氣系統排出的熱能。新款普銳斯百公里加速成績為9.8s(現行版是10.5s)，駕駛員可以在EV、Eco和Power三種行駛模式中進行選擇，分別在純電動，混合動力和汽油動力三種動力輸出形式之間切換。

新普銳斯動力將有很大提升

    同時，新普銳斯車頂的天窗后部還設計了一個太陽能電池板，在晴好的情況下車內的降溫工作就可以通過太陽能電池板驅動風扇來完成，避免啟動發動機。

天窗帶有太陽能電池板

    編輯點評：現款普銳斯的高售價阻礙了其在國內的推廣，而新一代普銳斯在售價上有望有較大幅度的下調，在加上國家已經逐步成型的新能源車型補貼政策，新一代普銳斯的售價將加合理，有望改善上代車型叫好不叫座的局面。