比亞迪L3轎跑 8月16日正式上市或12萬起

　　近日傳出消息，比亞迪轎跑L3將于8月16日在北京正式上市。L3將在A2網銷售，其定位將高于之前的G3等車型，預售價在12萬元以上。

　　定位轎跑 全面超A

　　L3定位于轎跑，廠家宣稱無論是在外觀、動力、品質、操控，還是內飾等方面，L3都具備不錯的品質。L3是比亞迪首款以CVT為主打的車型，配有1.8L排量發動機，扭矩160/(3700～4200) Nm/rpm，功率達90KW，動力充沛，駕駛舒適。更有無鑰匙系統、NAVI語音電子導航系統、方向盤音響控制系統、駐車可視系統等超越同級車型的高端配置。加以前排雙安全氣囊、側氣囊、側氣簾組成全包圍式安全氣囊，提供360°全方位保護。L3繼承了比亞迪車型的節能優勢，兼顧了動力性與節油性。反映出比亞迪6年的品質內功修煉的成果。

　　此外L3主打1.8L CVT車型，而在同等價位下合資品牌中級車基本均為手動，以CVT對抗同價位合資品牌手動車型，可以說是L3的市場策略，也是其贏取市場的發力點，L3的出現有望開啟CVT標配時代。

　　劍指高端 肩負重任

    5月27日，比亞迪與戴姆勒正式簽署了合資開發新一代電動汽車的協議，這是比亞迪進入“品牌年”的一個標志性事件。2010年比亞迪計劃推出五款全新產品，價格大都在10萬以上，向10到20萬元這一合資品牌腹地發起進攻，L3初步定價12萬起，定位很清晰，被委以比亞迪“品牌年”戰略轉型的重任。

　　今年初，比亞迪公布了全年80萬輛的總銷售目標，這意味著L3絕對不是一款“意義大于銷量”的“形象”車型，而是一款計劃中的“上量”產品，按照比亞迪的計劃，包括L3在內，計劃上市的5款車型要完成全年80萬銷售計劃中的17萬輛?，F在，M6已經亮相、L3也即將“出閣”，鑒于比亞迪在十萬以下區間創造的不少奇跡，市場對于比亞迪的轉型之作投入了更多的關注，大家都想知道比亞迪能否將他們的銷量佳績延續到合資品牌固守的十萬以上區間、帶給“中國汽車”更多的驚喜。那么不妨一起關注L3，看這款定位于轎跑的新車能否憑借其超A的品質來助力比亞迪銷售目標的完成。