東風裕隆項目獲“準生證”首款SUV車型年底投產

    記者昨日從東風汽車集團獲悉，東風汽車與臺灣最大汽車制造商裕隆集團在浙江杭州蕭山組建的合資企業東風裕隆汽車有限公司，已于本周一獲得國家發展和改革委員核準，這也是最近幾年來國家發改委“罕見”新批的合資乘用車廠家。裕隆集團有關人士周一表示，東風裕隆將于今年年底完成一期投產準備，并開始生產合資企業的首款產品SU V，而且該款SU V可能采用來自裕隆的納智捷(LU XG EN )品牌。 

    據了解，東風裕隆合資公司東風和裕隆各持有50%股份，注冊資本15.5億人民幣，總投資額為34億人民幣，第一期生產數量規劃為年產12萬臺整車，并配套生產發動機12萬臺，初期投放產品包括一款SU V、一款M PV和一款轎車共三款自主品牌汽車。在獲得發改委批復之前，該合資項目已經以東風裕隆汽車有限公司(籌備處)的名義，在杭州蕭山緊張地開展建設工作。 

    據東風裕隆有關人士透露，東風裕隆的產品將采用臺灣裕隆集團耗巨資開發的全新自主品牌系列產品，涉及A、B、C、D各個級別的乘用車，以SU V、M PV起步。東風裕隆的產品將融入臺灣和大陸兩岸IT產業的創新技術，并以低成本且快速因應市場的策略，打造具有全球競爭優勢的創新差異化產品，并建構合資公司的高端汽車品。同時，合資公司還將充分利用裕隆集團開發的“純電動車”技術平臺開發純電動汽車。目前，裕隆集團已完成150K W(相當于200匹馬力)的電動車研發，該款產品加速性由0到100公里僅需約8.6秒，整體續航力可約300公里。 

    據本報了解，作為近年來國家發改委“難得”批準的合資乘用車項目，東風裕隆的獲批也頗費周折。2008年3月，臺灣裕隆集團先是與浙江中譽集團組建了各持股50%的合資企業納智捷汽車公司，該合資公司曾計劃總投資46億元，設計產能24萬輛，導入裕隆的產品進行生產。但由于此后遭遇全球經濟危機和汽車行業不景氣，該項目最后不了了之。 

    此后，浙江杭州與東風汽車、裕隆集團簽訂《關于東風杭汽改革重組戰略合作協議》，東風杭汽重展的同時收購了裕隆、中譽合資企業中大陸方面的50%股權從而組建了全新的東風裕隆合資項目。該合資項目在生產自主品牌乘用車的同時，也將生產商用車，為東風汽車旗下又一“乘商并舉”的合資廠家之一。此前的2009年11月，國家工商總局已經批準了東風裕隆汽車有限公司的工商注冊。