分網保量長城不棄40萬目標

    長城汽車分網方案日前終于敲定，將為實現長城汽車轎車、SUV、皮卡三大品類年銷40萬輛的目標奠定基礎。 

    2010年，長城汽車的網絡建設計劃實現100%增長，保證重點城市三套網絡，一般地級市兩套網絡，使經銷網絡達到500家以上，與去年相比實現翻番。目前，長城由于產銷規模擴大進行全面招商。 

    品牌做大，分網銷售是必然 

    長城分網初期將規劃三條銷售網絡，分別為C1、C2、C3三條銷售網絡。在C1銷售網絡中包括現有產品哈弗M系列哈弗M 1、哈弗M 2，哈弗H系列哈弗H 3，后續將陸續推出哈弗H 5智尊版、研發代號為CH BO21的哈弗H系列SU V、哈弗M 3。C2網絡以銷售現有產品風駿3、風駿5、迪爾皮卡為主，同時包括凌傲轎車、哈弗H 5歐風版和嘉譽SU V，并計劃明年推出騰翼C 35、C H B O 12轎車，代號為CH BO22的SU V。C3銷售網絡包括主銷轎車炫麗、騰翼C30、并于明年計劃推出CH BO11。 

    之所以建立一個綜合銷售網絡，是出于均衡經銷商利益分配考慮。長城汽車表示，品類形象獨立、店面獨立目前已提上日程，此前已經分別確立了各品類品牌，風駿代表皮卡，哈弗代表SU V，騰翼代表轎車，計劃到2015年產能達到200萬輛，銷量目標年產180萬輛，并確立了在品類市場保持領先的市場目標。今年上半年，長城轎車、哈弗、風駿皮卡三大品類累計實現銷售17萬輛，同比增長87.6%。 

    長城品牌旗下包括風駿皮卡系列、哈弗SU V系列和騰翼轎車系列三大品類產品，在不同的細分市場都具有領先優勢，分網銷售是必然的選擇。 

    國外大單確保40萬銷量 

    數據顯示，今年1-7月，長城汽車累積實現銷售195528輛，同比增長84.12%，超過全行業平均增長水平。其中，哈弗SU V實現80597輛，同比增長152.13%，在全國SU V市場中保持了銷量冠軍；騰翼轎車實現57413輛，同比增長52.37%，在A 0級兩廂車市場中保持銷量第一，剛剛上市的騰翼C30成為轎車系列一個新的增長點；風駿皮卡實現57518輛，同比增長57.36%，在皮卡行業中保持了銷量第一，自1998年以來已連續12年保持全國老大地位。 

    長城汽車副總兼宣傳部長商玉貴表示，目前國際市場正在回暖，加上一系列促銷活動以及新車型的不斷推出，長城汽車并不考慮更改年初的40萬臺的產銷計劃。 

    長城汽車網站內的信息顯示，今年1-7月份，曾遭受重創的俄羅斯市場有新的起色。今年有望實現出口6萬輛的銷售目標。 

    據悉，長城1-7月獲得多個出口大單，其中澳大利亞出口3513輛，增長451%，成為公司出口最大的市場，K D散件出口前5個月已達2000多臺套。下一步長城汽車將進一步穩定俄羅斯、埃及、伊朗等市場，同時開拓保加利亞、委內瑞拉、馬來西亞等新興項目。