比亞迪發起價格戰 降價涉及幾乎全系車型

    近日，記者在一次同比亞迪副總夏治冰的對話中獲知，比亞迪即將在近日發起一次大規模價格戰，官方降價車型幾乎包含全系。

    降價涉及幾乎全系車型 

   記者隨即從比亞迪內部消息人士處獲悉，這次降價將于2月18日正式開始。

    據該人士透露，此次價格戰將由官方進行統一零售價調整，涉及除L3和M6之外的所有車型。B級車F6將下探到8萬區間，創下所有車型中最高降幅，而G3也將官方優惠幅度增加至1.5萬元。該人士表示，此次降價活動重點在于擴大比亞迪影響力和知名度，同時提高產品競爭力，拉動第一季度銷量。

    降價或為人事練兵為新車造勢

    不過有消息人士透露，此次官方降價可能另有原因。2010年底，比亞迪內部廣告公關部門進行了一次全新人員、工作整合。原廣告業務負責人副總李云飛調至公關部門，與副總王建均共同管理其公司旗下的公關四部。而公關四部內部也展開改制，由原來的按照車型分配任務，改成打通車型劃分，按地域、工作內容進行任務分工。

    本次的價格戰內容策劃由公關一部牽頭，各部門提交相關方案協同作戰。其真正目的之一，是在全新領導班子與工作機制下，進行一次銷售與宣傳部門互相配合，協同作戰的練兵。

    2011年，對于比亞迪意義不同尋常。SUV車型S6即將在上海車展上市，SUV車型作為中國市場上最火爆的市場，有可能帶領比亞迪打一場漂亮的翻身仗。而其新能源領域旗幟型車型E6也將于上半年上市。兩輛車都是比亞迪輸不起的。所以面對這接踵而至的兩場硬仗，比亞迪急需要市場的高度關注為其造勢，也需要一個訓練有素的團隊為其攻城略地。所以選擇此時大規模降價也就不難理解。

    但分析人士指出，價格戰、降價對于品牌價值是一柄雙刃劍，雖然在知名度和銷量上會帶來豐厚回報，但對于品牌價值和車主忠誠度方面會造成難以彌補的損傷。準確的拿捏價格戰的尺度，在品牌增益和品牌損傷之間取得平衡才是決定成敗的關鍵。時值上海車展開幕、S6、E6上市，這柄雙刃劍會給這兩款車型、比亞迪的成敗帶來怎樣結果，值得期待。