小排量也有勁 新奧拓K10B發動機樹立微轎標桿

         春節假期剛過，春運再次迎來的返程高峰，編輯發現，不僅鐵路交通人潮涌動，多個一線城市的市內交通情況也呈現“堵城”狀態。而對于常在“堵城”開車的人來說，如何跟緊前車的移動節奏，節省“堵途”中所費油耗，是他們最關心的問題。長安鈴木新奧拓搭載了鈴木最新研發的K10B發動機，其精品炫動超節能的領先優勢，能為車主們免去諸多煩惱。
低轉速高扭矩 動力爆發快
    在眾多微車中，新奧拓以其低轉速高扭矩的獨特優勢，受到眾多消費者的追捧，堪稱微車界的王者。搭載鈴木最新研發的K10B全鋁發動機的新奧拓，該三缸DOHC排量為1.0L，具有低轉速高扭矩的特點，當其減檔超車轉速達到3000rpm左右時，新奧拓即可爆發出大扭矩所帶來的充沛動力，可輕松跟緊前車、甚至超車，迅速逃離擁堵路段。不僅如此，低轉速高扭矩還兼具了起步加速快的特點。以城市里比較普遍的小型車為例，大家一般可參考0加速到100KM/h所耗的時間。新奧拓是起步加速能力比較出眾的一款車型，以評測所顯示的數據來說，它的加速成績為13.2秒，與同級別的部分1.3L排量的車型成績非常接近。對于一輛1.0L的車型來說，這樣的成績給編輯留下了深刻印象。
低轉速高扭矩  城市交通更“節油”
    新奧拓所搭載的K10B發動機，最大扭矩為92N?m/2500-3500rpm，最大功率為71Ps/6200rpm。從數據中看出，發動機在2500rpm即可輸出最大92N?m扭矩，并可以持續到3500rpm，扭矩輸出平臺很寬廣，腳下不用太狠踩即可大扭矩輸出，在眾多微車中峰值扭矩轉速最低。
    
    配備低轉速高扭矩發動機的新奧拓，除了動力爆發得快外，在轉速2000轉時仍能發揮將近90%的扭矩。也就是說新奧拓即使在落入泥濘、沙地或其他復雜路面的情況下，它也能始終保持低轉速，從容地拔出泥濘、爬出沙地，相比需要提高轉速才能提供強勁動力的其他車型來說，低轉速高扭矩車輛自然比其他車型更加省油。工信部所公布的百公里油耗，新奧拓以5.8L的優異成績名列前茅，也因此每位購買新奧拓的消費者，可以獲得3000元國家節能補貼優惠。
    
    小編認為，以新奧拓為首的低轉速高扭矩微轎，對于購車預算有限的小白領尤其合適，因為它不僅能在車流中自由穿梭，還能如何在擁堵路段最快擺脫車流、節省油費。同時，編輯了解到新奧拓發動機為正時鏈條傳動，在后期的維修保養費用上比采用正時皮帶更加經濟，另外，長安鈴木更有整車3年10萬公里的質保，不管從保養還是維修來說都更為經濟，因此更符合追求經濟實用的消費者的用車需求。

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