??? 而近期，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘公開稱，“已經開始計劃開發僅面向中國市場的品牌，就此與其中國合作伙伴進行磋商”。做出讓步妥協的大眾，其佛山項目很快便獲得通過。
??? 去年12月22日，在2010廣州汽車產業投資推介會上，廣州市市長萬慶良強調，要“培育壯大自主品牌汽車”，特別指出：一方面，我們要繼續推進合資企業自主品牌的研發，提高現有車型的國產化率；另一方面，繼續推進自主品牌汽車的全面研發，力爭到2015年，“廣州制造”的自主品牌轎車超15萬輛；到2020年，廣州自主品牌汽車產量占國內中高級轎車市場的份額達到5%。
??? 廣豐自主或借力凱美瑞平臺
??? 廣汽集團造自主品牌，目前來看，有兩種思路。一是，廣汽本田模式，借用老款車型平臺再推陳出新，一是廣汽乘用車模式，通過購買國外的成熟車型平臺，加以整合創新，再通過本土化來實現。
??? 從車型級別和定位上來講，廣汽本田模式和廣汽乘用車模式的自主項目，也有所不同。廣汽本田的首款自主車型理念S1，借用的是老款思迪的平臺，定位緊湊級，主打低端市場。而廣汽乘用車的傳祺，則是通過在阿爾法羅密歐166平臺上整合形成，定位中級，主打中高端市場。
??? “廣汽豐田要做自主項目，其必然參照廣汽本田模式。因為與廣汽乘用車很大的不同是，豐田有很多車型，犯不著花錢去購買別人的車型平臺和技術。依據目前廣豐的產品體系看，現款的凱美瑞很快要換代了，這樣就多出一個老款的凱美瑞平臺。廣豐的首款自主車型，應該就是借這個平臺作為基石。自主車從中高級起步，這點又比較像廣汽乘用車?！币晃粯I內分析人士向記者表示。
??? 凱美瑞是廣汽豐田成立之后推出的第一款國產車型，自06年6月上市以來，已達4年之久?！皠P美瑞確實已經到了換代的時間點，按計劃，我們初步擬定在年內發布新一代凱美瑞?！币晃粡V汽豐田的內部人士確認了換代的消息。
??? 一旦凱美瑞實現了垂直換代，按上述人士的分析，“空出來的老款凱美瑞平臺，成為廣豐的合資自主平臺”，不無可能。如果是這樣，廣豐的自主模式，則跟廣本理念S1借力老款思迪如出一轍。
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