[導讀]2011年央視3·15晚會第一家曝光存在質量問題的企業竟然就是跨國公司韓國錦湖輪胎，究竟輪胎里藏有怎樣的秘密，又有哪些鮮為人知的幕后真相，讓我們一起來看看關于錦湖輪胎的揭秘。
中央電視臺2011年3·15晚會今年首先點名汽車配件業，曝光了錦湖輪胎大量使用返煉膠以及部分汽車經銷商抵押汽車合格證的做法。央視報道稱錦湖輪胎制造過程中，氣密層不按標準使用返煉膠很可能就是導致輪胎鼓包的原因。
趙赫：2010年，我們國家的汽車產銷量已經達到了1800萬輛，汽車消費現在已經走進了我們的千家萬戶，隨之，人們對汽車的安全是越來越關注了。今天我們晚會一開始就從汽車的配件說起。
解說：3·15接到內幕認識舉報，錦湖輪胎在輪胎制造過程中存在嚴重問題。
內幕人士告訴記者，輪胎制造過程中一些廢掉的半成品會進入新料中再次使用，為了保證輪胎品質，錦湖輪胎制定了嚴格的作業標準，規定在市場上零售的膠品，只允許采用少量返煉膠。內幕人士告訴記者，標準規定的是一套，可錦湖輪胎實際操作的卻是另一套。
2011年央視3·15晚會曝光錦湖輪胎問題的視頻截圖
內幕人士：我們現在為了減少成本不按照比例摻，就是全部使用返煉膠，整個輪胎的性能就全降下來了。
在另外一個氣密層的加工車間，記者又看到了同樣的問題。標號都是3350的返煉膠，可是用的都不是。記者還了解到，這些膠料是大不相同的，否則可能會造成爆胎等后果。錦湖輪胎為什么在實際生產中卻不知情呢？
2011年央視3·15晚會曝光錦湖輪胎問題的視頻截圖
2011年1月記者來到了錦湖輪胎進行采訪，王科長告訴記者錦湖輪胎輪胎都是一直按照標準生產的。他知道攙多了會影響他的性能。錦湖輪胎從上到下多次強調他們會按照標準制造輪胎。事實上記者不是一次來到錦湖輪胎暗訪，這是記者第二次暗訪。作業胎面標準為3：1，實際上已經達到了1：1。
2011年1月1日晚上，記者第三次來到錦湖輪胎暗訪，這次會是多少呢？此時氣密層生產情況又如何呢？明確規定的是一套標準，背后做的是另外一套標準。我們不知道在這樣兩套標準下，又有多少存在安全隱患的輪胎流向市場。
在中國市場使用錦湖輪胎的配套車型一覽：
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