日車企陸續復產 日系合資車企暫解“警報”

    遭受地震重創的日本車企，已經重新開始生產運作。從昨天開始，豐田汽車公司位于愛知縣的七家汽車零部件開始恢復生產。日產三菱等部分受損較輕的組裝廠也已恢復生產。目前車企的工作重點仍在救災，但預計到下周，除生產線遭受破壞的基地外，日本汽車生產將可基本恢復正常。隨著運輸的重啟，日系車企在華合資企業零部件“斷糧”的風險也將得以解除。

    下周起將恢復海外零部件供應

    來自日本消息稱，豐田汽車公司位于愛知縣的七家汽車零部件工廠將首先恢復汽車備用零部件的生產，預計下周一起將重啟豐田汽車出口海外工廠的零部件生產。受復產消息刺激，豐田股票也收回驚魂，16日暴漲9.8%，錄得兩年多來的最高漲幅。

    從周一起，豐田關閉了在日本本土所有工廠。豐田汽車在16日還決定，在日本國內的所有組裝工廠將需要到下周二才能開始重新運營，主要是因為公司仍在解決汽車零部件供應鏈問題和許多員工仍無法回到工廠上班。豐田有一家車身制造廠在地震中受損。

    據本田中國公司發布消息稱，從3月14日至3月20日，本田日本埼玉制作所的狹山工廠(埼玉縣狹山市)和小川工廠(埼玉縣比企郡小川町)、栃木制作所(栃木縣真岡市)、濱松制作所(靜岡縣浜松市)和鈴鹿制作所(三重縣鈴鹿市)等生產工廠停產。熊本制作所(熊本縣菊池郡大津町)也將從3月15日至3月20日停產。因地震而受損嚴重的栃木地區的所有事業機構(包括：栃木制作所、本田技術研究所研發中心、本田生產技術公司)從3月14日至3月20日停止營業活動。這意味著，兩天之后，本田也可以恢復生產。

    馬自達汽車也宣布，該公司廣島和防府工廠的停產時間將到3月20日。日產汽車在本土的部分受災較輕的工廠也已開始復產，這些工廠均距地震災區較遠，而位于重災區福島縣和櫪木縣的工廠尚未復產。三菱汽車表示，由于公司旗下的多家工廠都離地震源較遠，受損情況并不嚴重。3月16日已恢復所有日本國內工廠運營。鈴木汽車已經宣布將繼續暫停日本國內的生產直至下周一?，F代汽車、馬自達汽車和五十鈴都已經宣布將暫停生產至周日。

    從目前情況看，日本汽車制造商離恢復正常生產不會太久。地震后日本車企全面停產，除工廠受損外，主要還是由于員工救災、供應短缺和電力限制等原因，接下來供應能力的不確定性仍會使一些汽車制造商無法全面的恢復生產。

    高國產率成合資公司“護身符”

    此次日本強震對中國汽車業的影響，主要是如果當地停產時間過長，將導致對合資公司的關鍵零部件短缺。從目前情況看，國內合資公司在供應中斷的情況下，普遍能夠維持一個月的正常生產。另外，合資車型由于本土化率較高，而能夠避免損失。隨著日本本土復產，合資公司面臨的風險也會解除。

    據鄭州日產16日發布的消息，鄭州日產已向日本157家供應商發出了災害情況整理要求表，大部分已回復，尚有一些還未回復。目前從場內物流來看，一個半月之內不會影響到鄭州日產各個車型的生產需求。

    本田中國發布的消息顯示，廣汽本田、東風本田和本田汽車(中國)到本周末為止的生產計劃并不受影響；摩托車方面，五羊本田和新大洲本田到3月末為止的生產計劃將不受影響；通用產品方面，嘉陵本田和福建閩東本田到3月末為止的生產計劃也將不受影響。

    來自廣汽本田消息稱，目前廣本汽車零部件90%以上都在國內采購，只有極少關鍵零部件從日本進口。短期內，日本地震對廣本生產不會產生什么影響。

    對于合資公司來說，較高的國產化率成為它們應對類似危機的“護身符”。日本合資公司此前對本土化的推進，使它們避免了遭受沖擊。此次強震預計更將推動未來更多關鍵零部件的國產化進程。