寶馬i系列將首發 i8定價或超百萬

寶馬新推出的BMW i品牌將于明年推出首款兩輛車型，分別是i3和i8。據相關負責人介紹，這兩款車型將重新設計其車型結構，并大量采用碳纖維材質，以減輕車身重量將電動電池組帶來的重量影響降低到最低。大量采用碳纖維材質將使得該車價格不菲。

寶馬i3和寶馬i8設計草圖

i8定價或超百萬 i3主打時尚

    去年中旬，德國SGL集團(SGCG)和寶馬公司(BMWG)宣布將投資1億美元在美國建造一座碳纖維工廠，為寶馬電動車提供高強度輕型零部件，包括碳纖維材料。而2009年，SGL和寶馬在成立了合資公司，計劃制造輕型汽車零部件。SGL在合資公司中控股51%。

    寶馬通過與SGL合作，將在美國生產碳纖維。而2011年2月28日SGL Carbon SE表示，德國大眾汽車收購了該公司8.18%股權，屆時大眾成其第二大股東。這將意味在在碳纖維采購方面，寶馬與大眾將共享資源，共同采購。

    碳纖維材質有著強度高、重量輕的最主要特點，但缺點也非常明顯，售價太高。寶馬在開發電動車時，為減低車型重量并沒有太多可行的可能。而采用碳纖維材質是比較容易達到的辦法。

    根據寶馬Project i部門負責人介紹，寶馬將全新設計i3和i8的車身結構，大量采用碳纖維材質，使其不論在性能或者設計上都有著本質的提升，但i8售價據估計可能超過100萬人民幣。

    寶馬繼續與華晨合作生產i系列電動車 

    寶馬集團負責銷售和市場的董事會成員伊恩·羅伯森表示，將在華晨寶馬工廠生產該電動車品牌的車型，對于該系列車型在中國市場的表現，羅伯森寄予了很高的期望，稱表現將非常不錯。根據寶馬之前的消息，新品牌BMW i下的兩款車型i3和i8將于2013年推出。

    華晨寶馬將在今年上海車展推出其首款自主研發電動車型，寶馬5系Li電動版，這也將意味著華晨寶馬在電動車的生產加工及原料采購已經形成體系，將更利于在將來生產寶馬i系列電動車。