5月份6家車企利潤出現負增長

    繼“黑4月”之后，國內車市5月繼續下探，連續兩個月同比出現負增長。其中自主品牌微車成為“重災區”，日系車降幅最為明顯。6月9日，中國汽車工業協會發布最新統計顯示：今年5月國產汽車產銷環比、同比均繼續下降；前5月國產汽車產銷分別增長3.19%和4.06%，增幅大幅回落。中汽協特別指出，乘用車市場表現尤為低迷，5月產銷環比繼續下降的同時，同比數據更出現年內首次負增長。

　　微車份額有下降趨勢

　　數據顯示，5月國內汽車產銷分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環比下降12.14%和10.9%，同比下降4.89%和3.98%。其中，乘用車產銷104.09萬輛和104.29萬輛，環比下降10%和8.71%；商用車產銷30.8萬輛和33.99萬輛，環比下降18.68%和17.03%。

　　其中引起高度注意的是，5月交叉型乘用車產銷同比分別下降6.68%和14.14%；1至5月，乘用車其他類別車型盡管增幅回落，但是仍然處于增長勢態時，唯有微車同比下降6.84%和7.97%。中汽協表示，政策的退出對微車的影響最大，再加上自主品牌競爭力相對較弱，受政策退出影響最大的微車主要為自主品牌，份額有下降的趨勢。

　　日系降幅最為明顯

　　5月降幅較明顯的乘用車車企中，大部分是日本汽車制造商。豐田中國5月銷量同比大降35%，為3.85萬輛；本田汽車當月銷量為27204輛，同比跌幅達31.6%，這是該公司在華銷量連續第二個月同比下滑，且降幅超過了上月的22%。本田汽車高層表示，由于零部件緊缺，本田在華生產速度不得不放緩。另外，美系巨頭通用（中國）5月單月銷量同比下降2.7%，至19.06萬輛。

　　6家車企利潤負增長

　　據全國汽車行業規模以上企業10848家統計，1至4月，累計完成工業總產值1.56萬億元，同比增長16.53%，增幅比1至3月回落1.98個百分點；累計完成出口交貨值0.08萬億元，同比增長27.41%。

　　據重點企業17家統計，1至4月，累計完成工業增加值1509.05億元，同比增長8.40%，增幅比1至3月回落4.72個百分點，低于全國規模以上工業企業工業增加值增速水平（14.20%）5.8個百分點；累計完成工業總產值6713.72億元，同比增長6.61%，增幅比1至3月回落3.21個百分點；累計實現營業收入7734.42億元，同比增長12.12%，增幅比1至3月回落2.77個百分點；完成利潤總額802.92億元，同比增長22.66%，增幅比1至3月提高14個百分點，17家重點企業中有6家企業利潤出現負增長。

　　不過，可喜的是汽車行業做出了積極的調整狀態。截至5月，整車企業庫存為66.12萬輛，比2010年年底下降14.55萬輛，且呈現庫存逐月下降的趨勢。由于行業整體增速大幅回落，企業積極應對，庫存下降明顯。