國產奧迪Q3進入試生產階段

    奧迪Q3于2013年在大眾佛山工廠投產的消息如今被證明只是部分媒體的想象。上周，記者從一汽奧迪內部獲悉，奧迪Q3目前已進入試生產階段，2012年即將正式國產上市，至于前期是否進口則還是未知數，而產地則為長春。

　國產Q3已開始試生產

　“Q3的國產化工作我們早就啟動了”，一位奧迪消息人士向記者透露?！癚3在海外預計是今年底明年初上市，國產Q3預計只會稍晚幾個月，基本保持同步投放?！倍浾咴趨⒂^奧迪的涂裝車間時也獲悉，目前進行涂裝操作的已有四款車型，除已知的A6L、Q5和A4L之外，另一款全新車型已經進入試生產狀態。而據奧迪消息人士透露，在長春投產的第四款奧迪車型就是Q3。消息人士表示，Q3國產地是長春的奧迪數字化工廠，而并非到2013年初方可投產的一汽大眾佛山工廠。

　于2009年投產的奧迪數字化工廠規劃產能是20萬輛，目前遠未達飽和狀態。據奧迪總裝車間的一位負責人介紹，經過年初大規模產能提升，奧迪長春數字化車間的日產能已從300輛提升至500輛，而前5月，在此投產的A4L和Q5兩款車型總產量超過50000輛，“未來這里還會上很多新車型”。

　該負責人介紹，數字化車間下一階段的產能提升目標是從日產500輛到700輛，這意味著其月產能達到15000輛左右，完全能滿足Q3國產需求。

　兩種發動機車型可共線生產

　對于此前媒體普遍認為的，數字化工廠的生產線是生產奧迪MLB縱置發動機的車型，若生產MQB橫置發動機的車型可能很難，奧迪一內部人士予以了否定?！皵底只囬g的生產線已實現100%的柔性化生產，對于生產車型的檔次級別沒有限制?！?

　該總裝車間的負責人表示，目前生產的的確都是縱置發動機車型，如生產橫置發動機車型，只需再增加一個發動機的工裝區，技術上不難操作。