成品油批發價持續下跌 年內出現油荒可能性不大

    近一個月以來，我國成品油批發價出現了持續下跌，這無疑掃除了今年年初以來頻現的油荒陰霾。

　　有關專家指出，成品油批發價下跌主要緣于兩點：首先是國際油價的持續下跌；其次是國內一系列有力措施的影響，包括發改委暫停成品油出口，以及我國成品油進口關稅下調。

　　分析普遍認為，今年年內出現油荒的可能性不大，由于成品油價格下跌，兩大石油巨頭一季度煉油板塊虧損的情況也有望在二季度得到緩解。

　　國內成品油批發價下行

　　“從5月上旬原油下跌至今，中石油、中石化等企業汽油批發價格累計跌幅300元～350元/噸，柴油累計跌幅150元/噸左右，山東地方煉廠出廠價累計跌幅900元～1000元/噸，柴油累計跌幅300元/噸左右?！敝杏钯Y訊成品油分析師王金濤表示。

　　據重慶市沙坪壩區成品油協會負責人介紹，5月底，汽油批發價還穩在9550元/噸的高位。但自6月初以來，成品油批發價開始3天一降，或者5天一降，20多天的時間里降了將近300元/噸。

　　今年以來，提前到來的柴油供應緊張局勢一度引發了國人的強烈關注，尤其是4月和5月，柴油批發價一直呈現“批零倒掛”的猛漲之勢。但6月以來柴油價格也開始下跌。

　　國際油價近期下行是主因

　　國際油價近期下行被認為是國內成品油批發價下行的主要原因，年初以來國際油價一路走高，一度曾經達到120美元/桶的高位，但是近期開始下行，截至6月27日，紐約商業交易所(NYMEX)原油期貨收盤下跌，NYMEX8月份輕質報每桶90.61美元，創下自2月18日以來的最低收盤價。

　　除了國際油價下跌的因素之外，國內采取的諸項政策也是成品油批發價下跌的原因。6月24日，國務院關稅稅則委員會在財政部網站發出通知，稱自2011年7月1日起，對能源、原材料等33個商品進口關稅稅率進行調整。其中，航空煤油和輕柴油的進口關稅分別從9%和6%下調到零，車用汽油及航空汽油的進口關稅從5%調到1%。

　　中國加油站網主編黃順敬認為，除此之外，今年發改委宣布暫停成品油出口，也為國內成品油批發價的下行創造了空間。

　　石油巨頭煉油業務虧損減小

　　3～4月，國際原油價格的一輪高漲，讓中石油、中石化4～5月煉油業務全面進入虧損。今年一季度，中石油煉油業務虧損61.32億元，中石化煉油業務經營虧損為5.76億元。

　　在國內成品油價格下行和石油供需緊張形勢緩解的情況下，石油巨頭煉油板塊虧損幅度也將減輕。

　　湘財證券宏觀經濟分析師陳樂天表示，成品油價格下行，對CPI也將產生向下的影響。成品油價格下降，降低PPIRM價格(原材料、燃料和動力購進價格)，使得以成品油為成本的工業制品成本降低，從而降低工業品出廠價格，減少上游成本壓力，從而降低CPI上行壓力。另一方面，成品油價格下降，會帶動煤、天然氣價格下降，也會降低上游成本壓力，導致CPI上行壓力下降。