盡管今年的國內車市受到政策等一系列因素影響，與去年相比市場增速明顯下滑，但各汽車企業仍不遺余力地推出新車，為調整階段的車市注入活力。據不完全統計，今年上半年已有89款新車上市，而伴隨著下半年車市的啟動，車企更是謀劃導入新產品保證市場。
記者在采訪中發現，下半年各大車企推新車的速度將進一步加快，且無論是進口車型還是國產車型都展現出當前國內市場的流行元素。
進口品牌搶占高端
作為國內增長速度最快的進口車市場，跨國企業絲毫不敢大意。奧迪Q3這種緊湊型、價格適中的SUV一直是該市場中的搶手貨。這款車自上海車展亮相之后，奧迪方面宣布將在年底前引入到中國，這對國內喜愛SUV的消費者而言，無疑是一個令人激動的消息。
與此同時，奧迪在下半年還將推出個性化的小型車，其中在上海車展國內首發的奧迪A1已確定今年在華銷售。
除了奧迪之外，克萊斯勒的自由客、路虎的攬勝極光、Acura的ZDX等重量級車型都將在下半年陸續投放中國市場，成為國內進口車市場新的增長點。
合資品牌多線出擊
隨著國產化率的不斷提升，合資品牌下半年的新車投放比重將加大。面對中高端SUV市場不斷被奧迪和寶馬擠壓，奔馳終于坐不住了，準備將入門級的SUV-奔馳GLK進行國產。這將使北京奔馳的國產化率有很大提升。
