為了吸引眼球，某些人經常發出驚人之語。最近又有人又驚呼國內汽車市場形勢嚴峻，下半年更加嚴峻，全年國內汽車市場將出現負增長，降幅甚至高達10%。
然而，樂觀的看法是今年國內車市形勢并不嚴峻，而是連續兩年井噴行情之后的正常調整。上半年國內車市并不算差，下半年還有更多利好消息。預計今年全年汽車產銷仍可保持正增長，只不過增幅比前兩年大幅下降而已。
上半年有可能實現正增長
上半年國產汽車產銷數據，中國汽車工業協會要到6月9日左右才能對外公布。
根據中汽協的統計，今年前5個月，國產汽車產銷分別比上年同期增長了3．19％和4．16％。預計上半年同比增幅會比前5月繼續下降，但仍然有可能總體保持正增長。
從前5個月的具體車型產銷情況來分析，國內車市并不算差。同比下降的主要是商用車和乘用車中的交叉型乘用車。
商用車產銷之所以下降，主要是由于油價高企和公路亂收費、亂罰款，大大提高了物流成本，導致購車意向下降。
交叉型乘用車下降主要是政策原因。今年年初取消的優惠政策如購置稅減征、汽車下鄉、以舊換新，全部和交叉型乘用車有關。而唯一保留的節能汽車補貼，交叉型乘用車由于技術含量低又享受不到。
從前5個月乘用車四大品種銷量看，轎車同比增長7．09％，MPV增長13．35％，SUV增長29．58％ ?？傮w來看，上半年國產轎車、SUV和MPV產銷將繼續增長。
下半年國內車市利好多多
前些天在杭州參加青年時報主辦的“杭州車界高端沙龍”，主持人問在場的浙江主流品牌汽車經銷商老總和廠家大區經理，同意下半年車市好于上半年的舉手，結果大家都舉起了手。
