關注3
市區停車難困局如何解決？
可統一標示停車和禁停路段
近年來，不少市民發現，自購買私家車后，出行問題解決了，但迎面而來的卻是難停車。在莞城等老城區，道路狹窄、房屋密集，呈現出無處可停的局面；在南城等商業密集區域，停車難引發占道亂停車，造成部分路段交通擁堵。
有市民認為，首先要從“疏”字上想辦法。目前，我市早期市政規劃的大型公共停車場不足的問題暴露非常明顯，要解決停車難，還要在一些停車需求旺盛的地區合理規劃配套的大型公共停車場。
其次，停車位劃定和管理混亂也是造成停車難的原因之一。不少商家和單位為了自身利益，違規施劃停車位，將門前空地或路邊“圈”起來，擠占公共資源，加劇停車難。而一些路段，有停車位沒有停車標志，有停車標志沒有停車位的現象也很常見。
因此，要加大對現有停車位的清理整治，統一標示停車和禁停路段，給市民停車以規范和指引。此外，交警部門要通過處罰措施與宣傳手段相結合的方式，逐步改變部分市民路邊亂停車的習慣。
關注4
如何緩解路面交通擁堵現象？
期待軌道交通給力
根據普查結果，東莞全市常住人口為8220237人，占全省的7.88%，人口總數在廣東省排在廣州、深圳之后，是廣東第三大人口大市。
人口的增加直接影響的是交通出行。如今，我市汽車保有量突破百萬，道路擁堵也日益凸顯。相關專家指出，綜合國內外城市道路建設的經驗，緩解交通堵塞的主要措施，應該在市區完善軌道交通、公交系統，同時做好與鎮街道路、交通等方式的接駁、換乘，這樣，市區內車輛可以分流到鎮街，鎮區市民也可以很好的接駁到市區內。
目前，我市正在規劃建設市內軌道交通系統。根據規劃，地鐵R2線計劃于2015年4月投入試運營。屆時，將帶動東莞城市空間布局的新一輪調整。同時，也為構建幸福東莞提供快車道服務，大大提升市民出行質量，增強生活幸福感。
此外，通過R2線與廣深鐵路（已建）、廣深港客運專線（在建）和穗莞深城際線（在建）、莞惠城際線（在建）的三大換乘接駁交通樞紐的建設，進一步加強東莞與香港、廣州、深圳和惠州的聯系。
據介紹，東莞擬計劃用5年時間，建成軌道交通“一張網”，并計劃軌道交通1號線、3號線、4號線于2013年全部開工建設。
關注5
空氣污染面臨更大壓力？
城巴中將淘汰一批黃標車
隨著生活水平的不斷提升，空氣環境問題日益成為市民關注焦點，車輛的增加也引起了大家的“恐慌”。我市進入“百萬汽車時代”后，如何確保城市空氣質量不受大的污染，大家同樣給予了關注。
記者獲悉，從2010年9月起，我市正式實施機動車環保標志分類限行。根據限行辦法，只有持綠色標志的車輛可以在東莞大道、體育路、勝和路、鴻福路和石竹路5條道路通行，全天禁止沒有環保標志的機動車在環城路(不含)以內區域通行。
目前，東莞全市有7000多輛客運車輛，按照環保檢驗合格標志的發放標準，其中大約有6000輛屬于黃標車。市環保局相關負責人透露，近期有關部門將從1000輛城巴中先行淘汰300輛黃標車。
