廣汽長豐將共同經營獵豹品牌

    在中國汽車市場增速驟然減慢的時候，以更多元化的產品和個性化的服務力保份額不失，已經成為車企紛紛采用的應對策略，而歐酷曼已錯過了最佳上市時間。今年自主品牌市場份額不斷減少，實力相對較弱、品牌積淀不深的企業面臨邊緣化的危險。而且剛剛上市的寶駿630更是以6.28萬元的低價切入市場，剛剛發布的2012款騰翼C30售價也只有6.45萬元起，如果獵豹歐酷曼如傳言般以8萬元起作為預售價，那么很難在競爭中占有性價比優勢。

    ●廣汽長豐開啟新合作

    從廣汽集團換股吸收合并廣汽長豐到獵豹歐酷曼轎車的推出，廣汽長豐進入了“二次重組”階段，而廣汽三菱和廣汽長豐新構架也現出雛形。

    廣汽將與長豐重新成立50%和50%新公司經營獵豹品牌，目前企業人才則將面臨重新選擇。據了解，廣汽長豐內部已分拆為三菱事業部和自主品牌事業部(即管理獵豹品牌的部門)，未來廣汽三菱將只生產三菱品牌的車型，而獵豹資產將被剝離劃歸到新廣汽長豐旗下。熟悉三菱生產線的長豐老員工將很可能分散到兩家企業，而廣汽乘用車也將提供人才支持。

    除了人才一分為二外，廣汽長豐生產基地分工也將重新劃分。廣汽長豐的星沙工廠將進入新成立的廣汽三菱，目前廠區內三菱生產線的擴建和改建工作正在進行。而廣汽長豐將利用永州工廠進行獵豹系列車型的生產。

    同時，廣汽長豐已經啟動了新一輪經銷商招募計劃。根據招募計劃顯示，公司將在北京、上海、廣州、重慶等6市設立A級店，在34個城市建設B級店以及20個城市建設C級店。